下面是范文网小编分享的保险公司非车险岗位职责4篇 非车险管理岗工作职责，欢迎参阅。
保险公司非车险岗位职责1
车险部经理岗位职责
1、负责车险部各专员之间的沟通、协调，职能发挥进行管
理和监督
2、负责制定公司车险业务的发展规划、竞争策略；
3、加强市场调研，制定并实施车险部工作流程
4、积极开拓车险营销渠道，加强车险客户资源管理
5、加强数据信息管理，积极参与和推动车险核算工作；
6、根据工作需要，开展相关业务培训工作；
7、负责本部门人员的日常管理和绩效考评并提出任免建议，保证对部门员工的有效管理和合理激励
8、完成领导交办的其他任务。
出单/理赔人员岗位职责
1、核算保费：要求准确及时无遗漏（计入考核）
2、熟知理赔流程：出现后应第一时间到达事故现场，联系并协调保险公司理赔人员，在维护客户及公司利益基础上找到最合理的理赔方案
3、投保相关手续的收取：出单后应将相关资料及时送达各门店，由门店转交会员或主动直接送达会员
4、发展业务：会员投保交强险的同时，说服客户投保商业险（商业主险），尽量争取混合投保（交强险+商业险）
5、配合客服人员，提高车险保费（双方提成相关）完成领导交办的其他任务。
保险客服岗位职责
1、会员车险到期的通知：需提前1个月提醒，每台车辆提醒次数不得少于3次，计入考核
2、计算保费：须具备核算保费的能力。会员如需购买车险，请会员到就近门店提供相关手续，由出单人员带回核算保费
3、投保回访：对已出单的会员及时回访，做好满意度调查，了解活动期间的礼品发放，出现问题及时上报主管
4、配合出单人员核算出单（双方提成相关）完成领导安排的其他任务。
车险财务岗位职责
1、保费的收取：
现金——会员现金交到门店后，财务专员配合出单人员到门店收取现金，此现金与门店收入无关；
刷卡——会员刷卡到专用的保险账户后，出单专员到门店收取刷卡凭证交予财务专员
2、保费的支付：财务专员预先留存支付保费所需资金，出单专员准确核算保费并经会员同意后报财务领取银行卡，出单后带回银行卡并附带保险公司的刷卡凭证 3、负责车险部现金和银行帐务；
4、负责财务部与车险部的财务对接核算； 5、负责车险部员工的业务提成核算；
6、负责车险部借领款工作的实施及管理、核审费用并报销相关单据；
7、完成领导交办的其他任务。
枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。
保险公司非车险岗位职责2
车险部经理岗位职责
1、负责车险部各专员之间的沟通、协调，职能发挥进行管
理和监督
2、负责制定公司车险业务的发展规划、竞争策略；
3、加强市场调研，制定并实施车险部工作流程
4、积极开拓车险营销渠道，加强车险客户资源管理
5、加强数据信息管理，积极参与和推动车险核算工作；
6、根据工作需要，开展相关业务培训工作；
7、负责本部门人员的日常管理和绩效考评并提出任免建议，保证对部门员工的有效管理和合理激励
8、完成领导交办的其他任务。
出单/理赔人员岗位职责
1、核算保费：要求准确及时无遗漏（计入考核）
2、熟知理赔流程：出现后应第一时间到达事故现场，联系并协调保险公司理赔人员，在维护客户及公司利益基础上找到最合理的理赔方案
3、投保相关手续的收取：出单后应将相关资料及时送达各门店，由门店转交会员或主动直接送达会员
4、发展业务：会员投保交强险的同时，说服客户投保商业险（商业主险），尽量争取混合投保（交强险+商业险）
5、配合客服人员，提高车险保费（双方提成相关）完成领导交办的其他任务。
保险客服岗位职责
1、会员车险到期的通知：需提前1个月提醒，每台车辆提醒次数不得少于3次，计入考核
2、计算保费：须具备核算保费的能力。会员如需购买车险，请会员到就近门店提供相关手续，由出单人员带回核算保费
3、投保回访：对已出单的会员及时回访，做好满意度调查，了解活动期间的礼品发放，出现问题及时上报主管
4、配合出单人员核算出单（双方提成相关）完成领导安排的其他任务。
车险财务岗位职责
1、保费的收取：
现金——会员现金交到门店后，财务专员配合出单人员到门店收取现金，此现金与门店收入无关；
刷卡——会员刷卡到专用的保险账户后，出单专员到门店收取刷卡凭证交予财务专员
2、保费的支付：财务专员预先留存支付保费所需资金，出单专员准确核算保费并经会员同意后报财务领取银行卡，出单后带回银行卡并附带保险公司的刷卡凭证
3、负责车险部现金和银行帐务；
4、负责财务部与车险部的财务对接核算；
5、负责车险部员工的业务提成核算；
6、负责车险部借领款工作的实施及管理、核审费用并报销相关单据；
7、完成领导交办的其他任务。
保险公司非车险岗位职责3
车险保险公司排名2015
1、平安车辆保险
中国平安保险(集团)股份有限公司（以下简称“中国平安”，“公司”，“集团”）于1988年诞生于深圳蛇口，是中国第一家股份制保险企业，至今已发展成为融保险、银行、投资等金融业务为一体的整合、紧密、多元的综合金融服务集团。
依托平安综合金融集团的品牌优势，平安一账通客户加挂车险服务，登陆即可查询保单、即时跟踪理赔进度、变更保单信息等，十分方便。平安网上车险还支持手机WAP报价，随时随地想起来就上WAP投保，享有与平安网上车险同等的优惠和服务。
2、中国人保车辆保险
中国人民财产保险股份有限公司（PICC P&C（People's Insurance Company of China），简称“中国人保财险”，下同）是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国人民保险集团股份有限公司发起设立的、目前亚洲最大的非寿险公司，注册资本亿元。
人保车辆保险简称人保车险，是属于中国人民财产保险股份有限公司的业务范围，有1小时通知赔付，异地出险、就地理赔，故障车辆免费救援，事故车托管等人保车险专属服务。
3、太平洋车辆保险
中国太平洋财产保险股份有限公司（以下简称“太平洋产险”）是中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太平洋保险”）旗下的一家专业子公司，为客户提供全面的财产保险产品和服务。
中国太平洋财产保险股份有限公司的神行车保机动车辆保险是国内优质的品牌车辆保险。
中国太平洋财产保险股份有限公司的神行车保机动车辆保险是国内优质的品牌车辆保险。神行车保机动车保险产品在传统产品的基础上，提供更低的价格、更好的服务。
4、中华联合车辆保险
中华联合财产保险股份有限公司（以下简称“中华保险”）始建于1986年，是
新中国成立的第二家具有法人资格的保险公司，也是全国首家以“中华”冠名的全国性综合保险公司。
5、大地车辆保险
中国大地财产保险股份有限公司渊源于1949年10月成立的原中国人民保险公司，是经中国保监会批准成立，由中国再保险（集团）公司以投资人和主发起人的身份控股设立的全国性财产保险公司。公司成立于2003年10月20日，注册资本金10亿元人民币，总部设在上海。
大地车险种类：交通强制险；车辆损失险；第三者责任险；全车盗抢险；车上人员险；玻璃险；划痕险；自然险；不记免赔险。
6、天安车辆保险
天安保险即天安财产保险股份有限公司是中国第四家财产险保险公司，也是第二家按照现代企业制度和国际标准组建的股份制商业保险公司，成立于1994年12月，至今已有19年历史。总部设在上海浦东，注册资本亿元人民币。
天安车险分支机构全国都有，比较全，其管理是比较先进的，是首批股份制保险公司之一。其理赔比较方便，是我国唯一车险盈利的保险公司。
天安车险的险种种类比较多，主要包括交强险、车辆盗抢险、车损险、不计免赔、车上人员安全责任险、划痕险、玻璃险、第三者责任险等。
7、永安车辆保险
永安保险创立于1996年，总部位于陕西省西安市。公司注册资本金亿元，在全国18个省、市、自治区设有各类营业机构778个，其中分公司22个，拥有万余名员工，总资产逾百亿元。开业至今，永安保险积极履行保险经济补偿、资金融通和社会管理职能，努力实践“为客户创造满意，为股东创造财富，为社会创造价值，为员工创造机会”的企业使命，累计实现保费收入330亿元，向各类保险客户支付赔款180亿元，缴纳税费19亿元。
永安车险是永安财产保险股份有限公司主要经营产品之一，在车险市场占据着重要的地位。永安车险主要承保因自然灾害和意外事故造成机动车辆本身的损失及被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受的人身伤亡或财产损失责任。永安车险种类较多，包括机动车辆法定强制保险，机动车第三者责任保险，家庭自用汽车损失保险，非营业用汽车损失保险，营业用汽车损失保险，特种车保险等。
8、阳光车辆保险
阳光保险，国内七大保险集团之一，成立于2005年7月，集团注册资本金亿元人民币，由中国石油化工集团公司、中国南方航空集团公司、中国铝业公司、中国外运长航集团有限公司、广东电力发展股份有限公司等大型企业集团发起组建。
阳光网上车险承诺凡在阳光官网购买阳光车险的客户均可享受阳光“闪赔”服务（5000元以下（含5000元）的非人伤案件，免单证、报案24小时内赔付，超时百倍罚息的闪赔服务。）同时，与中国消费者协会发起“阳光闪赔车险服务保证金”对阳光“闪赔”服务进行监督。具有理赔简、环节少、免单证等优点。
9、安邦车辆保险
安邦保险集团股份有限公司（以下称“安邦保险集团”）是中国保险行业大型集团公司之一。
安邦保险集团成员公司业务范围涵盖财产险、人寿险、健康险、资产管理、保险销售、保险经纪等多项业务。安邦保险集团下属保险公司在全国31个省市自治区总计拥有3000多个服务网点、1000多万名客户，是分支机构最全的保险集团之一。
安邦汽车保险作为安邦财产保险股份有限公司的一个分子机构，近年来得到了快速的发展。安邦汽车保险的投保量明显增多，给车主提供的服务质量也明显得到提升。
10、太平车辆保险
太平车险所属于太平保险有限公司，无投保年龄限制，缴费方式为一年一缴。太平车险为不定值保险，分为基本险、一般附加险和特殊附加险，但一般附加险和特殊附加险不能独立保险。保险人按照承保险别分别承担保险责任。保险车辆发生全部损失或灭失，本保险责任终止。
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非车险追偿管理办法
目录
第一章 总则
第二章 组织架构和职责划分 第三章 追偿方式
第四章 追偿权限及审批规定 第五章 追偿业务操作规定 第六章 追偿业务奖励办法 第七章 附则
第一章 总则
第一条 为维护公司合法权益、降低公司成本、提升管理水平，保证我司非车险追偿工作规范、持续、有效的开展，根据《XXXX保险股份有限公司非车险理赔管理规定》，制定本办法。
第二条 非车险追偿工作的基本原则为：专人负责、分级管理、奉公守法、效益第一。
第三条 非车险追偿工作的基本要求为：积极主动、恪尽职守、实事求是、坚持不懈。第四条 非车险追偿案件：是指我司开展的非车险保险业务中，因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内，我司代位行使被保险人对第三者请求赔偿权利的案件。
第五条 全系统非车险追偿案件追偿款项和由于追偿而产生的费用，统一通过非车险理赔系统的追偿平台处理。
第二章 组织架构和职责划分
第六条 总公司运营管理部指定专人负责全系统的追偿工作。
第七条 各二级机构在负责非车险理赔的部门设立非车险“追偿岗”，接受分公司和总公司运营管理部的共同管理。“追偿岗”可由非车险理赔人兼职。
第八条 各机构负责非车险理赔的部门负责人是本机构追偿管理的第一责任人。
第九条 总公司运营管理部负责：
（一）追偿制度规则的制定和解释，追偿作业流程的设计和优化；
（二）超权限非诉追偿案件的指导及决策；本办法规定的追偿案件的“决策”是指：追偿案件的和解、放弃、注销以及向责任方提起诉讼；（三）超权限追偿案件的立案、费用支付和结案的审批工作；
（四）全系统追偿工作的运营管理和IT平台建设;（五）追偿培训；
（六）全集中险种（各机构不负责查勘、定损）案件的追偿工作，包括：案件的追偿发起、立案、单证上传、追偿理算、收入及费用支出的录入等；
（七）全系统所有追偿案件数据统计、运营分析与指标监控。
第十条 机构负责非车险理赔的部门负责：（一）权限内非诉追偿案件的跟踪处理与决策；（二）机构负责查勘、定损案件（非全集中险种案件）的追偿工作。包括：案件的追偿发起、立案、单证上传、追偿理算、收入及费用支出的录入等；
（三）专家、律师等第三方资源管理；（四）机构追偿案件的管理与数据统计分析。
第三章 追偿方式
第十一条 非车险追偿方式包括自行追偿或委托追偿。第十二条 在有条件、有能力、有保障的前提下，鼓励各级追偿岗尝试自行追偿。自行追偿时，追偿岗必须认真负责、严控时效、积极主动、务求实效，切实保障公司追偿权益，不得懈怠处理或任意放弃。自行追偿时，可邀请机构法律岗提供法律技术支持和建议。
第十三条 不具备自行追偿条件的案件或自行追偿没有效果的，应采用委托追偿的方式。委托追偿时，各级追偿岗应强化过程管理，及时安排委托、密切跟踪进展、有效把握效益。委托追偿，应本着经济、有效、便于追偿工作开展的原则，选择律师事务所或其他第三方中介机构，并应按照公司相关规定，履行相应的审批手续。
第四章 追偿权限及审批规定
第十四条 应追偿金额在5万元以上的案件属于超机构立案审核权限的案件。应追偿金额是指：保险赔偿后依法可向第三者索赔的金额。
确定追偿金额的因素包括：保险赔偿金额、第三方责任比例、第三方赔偿责任限制等，查勘费、检验费、公估费、加成投保比例等可不计入追偿金额之内。
第十五条 总公司运营管理部负责对机构权限内追偿案件的合规性进行审批。审批事项包括：
（一）追偿立案金额是否符合追偿制度的要求；（二）追偿案件的单证资料是否完整；
（三）追偿案件费用支出、收入是否据实录入；（四）委托追偿是否按照公司制度规定履行了相应的审批手续；
（五）其他是否符合公司制度规定的事项。
第十六条 超权限追偿案件的立案、预付、结案（含追偿放弃、注销）均应非车险理赔追偿系统上报总公司运营管理部审批。
第十七条 超权限追偿案件如需聘请第三方进行委托追偿，应在OA系统以工作签报形式报总公司运营管理部审批。
第五章 追偿业务操作规定
第十八条 凡是具有追偿价值的赔案，都应及时发起追偿。第十九条 判断是否具有追偿价值，应考虑以下因素：（一）有证据证明保险事故的发生由明确的第三方责任人负责；
（二）案件尚在追偿时效内；
（三）单笔案件应追偿金额在1万元以上的案件；（四）对应追偿金额在1万元以下的案件，如能确定预期的追偿收入大于追偿成本，也应在理赔系统中发起追偿。
第二十条 机构理赔人是追偿案件发起的责任人，应在确定赔案具有追偿价值后第一时间发起追偿。全集中险种的追偿案件，由总公司运营管理部理赔人负责发起追偿。第二十一条 具有追偿价值的赔案，核赔通过前，应尽早在非车险理赔系统的理算界面勾选追偿标志的方式发起追偿；核赔通过后，在非车险理赔系统的追偿管理页面发起追偿。
除非经总公司运营管理部书面同意，禁止重新报案并以负赔案的形式而不通过追偿平台处理处理追偿案件。
第二十二条 已在核心理赔系统发起追偿的案件，应在案件理赔系统发起追偿之日后15个工作日内在理赔系统中录入应追偿金额（负数）和预计发生的费用后立案。
追偿过程中发生的理赔费用，如诉讼费、律师费、调查取证费、差旅费等，可以根据《XXXX保险股份有限公司理赔费用管理规定》的要求，在追偿案件中逐案据实列支。
各追偿案件的立案必须通过理赔系统报总公司运营管理部审批，各机构无追偿案件立案审核的权限。
第二十三条 追偿过程中取得的相关单证资料，须同时由追偿岗负责上传至理赔系统，并与原案件物理卷宗一并归档。
第二十四条 追偿案件如需结案，应由追偿岗在核心理赔系统中撰写追偿案件理算报告，并严格据实录入各项收入和费用。
追偿案件理算报告的内容应包括但不限于：（一）案件理赔处理背景；（二）追偿工作开展经过；（三）追偿结果及理算过程。
所有追偿案件的系统结案，必须通过理赔系统上报总公司运营管理部审批。
第二十五条 追偿已立案案件不得随意放弃追偿。但如发现以下原因导致追偿工作无法继续进行的，可予以放弃追偿：
（一）追偿时效业已丧失的；
（二）无法找到责任方或责任人确无可执行财产的；（三）判定追偿投入大于预估收益的；
（四）其他导致案件追偿工作无法继续进行的原因。 决定放弃追偿的案件，应由追偿岗在理算报告中明确追偿放弃原因，并将相关证明材料（委托代理人追偿的案件需附代理人追偿放弃法律意见书）上传至理赔系统。
第二十六条 追偿案件的放弃和注销，由机构追偿岗撰写理算报告后通过非车险理赔系统追偿平台提交审批。
第二十七条 保险理赔阶段，保险赔付尚未完成而追偿时效即将丧失的，经办理赔人应提前要求被保险人采取相应的法律措施保全追偿时效。
第二十八条 对于追偿已立案案件，如发现该案为重复立案或因系统操作失误导致错误立案，应由追偿岗对该案件做追偿注销处理。
第二十九条 各机构追偿工作联络人负责本机构追偿案件电子台帐的制作、统计、更新工作。总公司运营管理部负责全系统所有追偿案件电子台帐的制作、统计、更新工作，各二级机构追偿工作联络人负责及时提供相关信息。
电子台帐实行月度公布制。各机构追偿联络人负责每月5日前（遇节假日顺延）将电子台帐发送至总公司运营管理部，便于核对及管理。
第六章 追偿业务奖励办法
第三十条 为激励先进，提高追偿工作积极性，促进非车险追偿工作持续、有效开展，特制订追偿业务奖励办法。
第三十一条 凡追偿金额成功率≥50%的案件，机构均可以按第三十二条额度申请追偿奖金。
追偿金额成功率=追偿净收入/应追偿金额，追偿净收入是指追偿所得金额扣除律师费、诉讼费、差旅费等因追偿而产生的各种理赔费用。
第三十二条 追偿业务奖励额度: 对于委托追偿的业务，追偿净收入≤20万元的部分，奖金系数为2％；20万元＜追偿净收入≤100万元的部分；奖金系数为1％；追偿净收入＞100万元的部分，奖金系数为％。
对于自行追偿的业务，追偿净收入≤20万元的部分，奖金系数为5％；20万元＜追偿净收入≤100万元的部分；奖金系数为3％；追偿净收入＞100万元的部分，奖金系数为2％。
奖励额度的计算采用累进制。委托追偿业务，单笔业务追偿奖励最高额度不超过2万元。自行追偿的业务，单笔业务追偿奖励最高额度不超过5万元。按上述标准奖励后，赔付成本应控在预测目标内。由总公司运营管理部主导的追偿业务，追偿成功后，机构不能申请奖励。
第三十三条 符合追偿奖励条件的机构，应在每月15日前，制作本机构上月符合追偿奖励的案件清单（须在追偿款实际入账后），清单内容包含机构名称、保单号、赔案号、被保险人、追偿对象、应追偿金额、追偿方式、追偿净所得、追偿奖金等内容，通过OA系统以工作签报的形式经分公司运营管理部、财务部审批同后逐级上报至总公司运营管理部审批。审批同意后，通过赔案费用的形式在对应赔案中列支。
第三十四条 追偿业务的奖金应奖励给各机构非车险理赔经理、追偿案件经办理赔人（含法律岗人员）和其他对追偿有贡献的人员，不得挪作他用。
总公司运营管理部将对奖金发放情况进行抽检，如有违规情况，一经查实，将进行严肃处理。
第七章 附则 第三十五条 本制度中提及的金额币种均为人民币，如遇外币，按保险标的出险时的汇率进行等值折算。
第三十六条 本制度由XXXX保险股份有限公司总公司运营管理部负责解释和修订。
第三十七条 本办法自印发之日起施行。
保险公司非车险岗位职责4
保险理赔非车险工作总结
篇1：非车险部工作总结
着力构建销售渠道 全面推动业务发展
--XX年工作总结
XX年，非车财险部在党委总经理室的正确领导以及非车财险部全体干部员工的共同努力下，认真贯彻落实年初公司提出的各项要求，紧紧围绕分公司及中支下达的各项工作指标，以业务发展作为全年的工作主题，明确经营思路，把握经营重点，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，取得了较好的成绩。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现将XX年度非车财险部部各项工作总结汇报如下
一、本年度主要完成工作
1、业务总体完成情况
截止XX年11月30日，全市共完成非车财险保费收入万元，去年同期完成保费收入万元，较去年同期同比增长%，完成全年计划任务的%，与序时进度相差-%。
1至4月份竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为%，与序时进度相差-%。
4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例
为%。
5至8月份业务竞赛截止到8月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例为%，与序时进度相差。
11月至12月中支非车财险业务专项竞赛截止至11月31日累计完成保费收入万元，总目标为万元，与目标相差万元，完成率为%，与序时进度相差%。
2、渠道建设、拓展、维护情况
银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过努力已与中国农业银行、中国农业发展银行、中国工商银行、中国建银行、招商银行、市农村信用社等签定了兼业代理合作协议，并与农行成功举办非车财险竞赛活动。
集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，采取上门走访、电话沟通、业务培训等方式让银行充分地了解我公司的品牌及优势，做到每周、每月都上门走访，及时了解银行需求及动态，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础，巩固市场地位和社会地位。
渠道建设方面，会同银行相关领导到下辖支行及支公司走访调研，调研、解决发展中遇到的难题。帮助支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构沟通合作 ，争取多渠道推动业务发展。帮助支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。逐步渗透销售具有社会责任的其他险种，全面提高我公司非车险业务在全市的市场份额。
到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，与物流签订合作协议。联合粮油市场召开非车财险产片推介会，积极宣传我公司的优势及保险产品，取得了预期的效果。通过加强与企业的交流，使我公司了解市场规模，促进了双方合作。
到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保，有用一定的市场潜力；到市旅游局了解旅行社责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司财险及大项目部；到市建委了解工程险开展情况；到市环保局了解环境污染责任险开展情况；到集团了解运营车辆承运人责任险情况。
在业务培训方面，为了深入贯彻落实总分公司大力发展非车财险业务的指示精神，提高中支公司非车财险业务技能，我部邀请分公司讲师来我公司进行业务技能培训。期间共培训了企财险、家财险、责任险等险种，各县区支公司反馈培训效果良好。此次培训增进了各支公司的达成业务目标的信
心，增强了相关人员的销售技能，达到了预期效果。
在业务风险管控方面，对承保之前的财产险业务，协助支公司做好承保前的风险调查工作，将风险排除承保之前，并对企业存在的问题，做出积极的建议。对已经承保的财产险业务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。
完成分公司、市公司领导安排的其他工作。
二、存在的不足
从保费数据上来看，我公司非车财险业务与其他业务好的兄弟公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：
1、思想重视程度不够，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。
2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，有业务是跟不上，造成业务发展滞后。
3、业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。
4、渠道业务发展乏力，合作层次不够深入广泛。
三、明年的业务发展目标
根据我公司非车财险业务实际情况，详细制定明年的工作计划、工作目标，在做好个人分散性业务的同时重点拓展渠道销售业务市场。同时按照各县区业务占比要求将任务按年、季、月进行层层分解、逐一落实、措施到位，以确保任务计划顺利达成。
四、明年的工作措施
1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓住机遇，直面挑战。
市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。
2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。 银邮代理业务方面：巩固好现有业务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工作，抢抓非车财险
篇2：非车险个人工作总结
人保财险公司非车险部个人工作总结-总结
在回顾这之前，我首先要人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分
和××支公司各级对我工作的支持和上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和。自
××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经
理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部。在这期间主要是跟意外险部
里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工
作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很
多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也了我很大的关心和支持，也给
了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种
内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非
车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多的机会，《》()。并且得到李继雄经理一些工作
中的指导和处理事情的，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正到自己
懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和
帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加的为客户服务的方式。以前，我总以为自
己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”
这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的洞察力，要有一颗敢于面对失败的心，而且要有学习提升自己的能力等
等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥
自己的能力，为人保，为保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也许会
不，但肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相信：
我会用我的成绩去回报一上陪伴我的人，一路上过我的人〔人保财险公司非车险部个人工作总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。——西塞罗】篇2：人保财险公司非车险部个人工作总结 人保财险公司非车险部个人工作总结 在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保
财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险
同事们对我的支持和帮助。自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车
险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个
同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多
人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中
必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户
服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操
作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而
且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很
多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加
全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让
我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为
他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥
自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工
作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次
学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖
过我的人篇3：人保财险公司非车险部工作个人总结 人保财险公司非车险部工作个人总结 在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保
财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险
同事们对我的支持和帮助。可以这么说，这半年来我学习到的东西比我之前在学校学习到的知识还要多，我相信生
活就是一个大舞台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好！很多的现实的事情
都是在不断的成长进步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好！
自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车
险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是
跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写
保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这
可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好
坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很
大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月
过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了
解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去
一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并
且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经
理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让
我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要
有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥
自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工
作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次
学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖
过我的人。
每一次在回头的时候，我总是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再
适应公司的工作，逐渐的被公司淘汰。竞争就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会
在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做
好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展自己！>>更多同主题文章 人保财险公司非车险部工作个人总结XX年幼儿园教师工作个人总结监督股XX年药监岗位个人总结 XX年公司员工年终个人总结公司试用员工转正工作个人总结7月信息培训工作个人总结
XX—XX年第二学期教学工作个人总结 农村信用社省联社新聘员工培训个人总结 公司新员工工作个人总结范例
【返回 个人工作总结 栏目列表】篇4：非车险部工作总结着力构建销售渠道 全面推动业务发展--XX年工作总结
XX年，非车财险部在党委总经理室的正确领导以及非车财险部全体干部员工的共同努
力下，认真贯彻落实年初公司提出的各项要求，紧紧围绕分公司及中支下达的各项工作指标，以业务发展作为全年的工作主题，明确经营思路，把握经营重点，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，取得了较好的成绩。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现将XX年度非车财险
部部各项工作总结汇报如下
一、本年度主要完成工作
1、业务总体完成情况截止XX年11月30日，全市共完成非车财险保费收入万元，去年同期完成保费收入万
元，较去年同期同比增长%，完成全年计划任务的%，与序时进度相差-%。1至4月份竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为
%，与序时进度相差-%。4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例 为%。
5至8月份业务竞赛截止到8月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例
为%，与序时进度相差。11月至12月中支非车财险业务专项竞赛截止至11月31日累计完成保费收入万元，总
目标为万元，与目标相差万元，完成率为%，与序时进度相差%。
2、渠道建设、拓展、维护情况银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过努力已与中国农业银行、中国农
业发展银行、中国工商银行、中国建银行、招商银行、市农村信用社等签定了兼业代理合作
协议，并与农行成功举办非车财险竞赛活动。集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，采取上门走访、电话沟通、业务培训等方
式让银行充分地了解我公司的品牌及优势，做到每周、每月都上门走访，及时了解银行需求
及动态，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础，巩固市
场地位和社会地位。
渠道建设方面，会同银行相关领导到下辖支行及支公司走访调研，调研、解决发展中遇
到的难题。帮助支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构沟通合作 , 争取多渠道推动业务发展。帮助支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。逐步渗透销售具有社
会责任的其他险种，全面提高我公司非车险业务在全市的市场份额。到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，与物流签订合作协议。
联合粮油市场召开非车财险产片推介会，积极宣传我公司的优势及保险产品，取得了预期的效果。通过加强与企业的交流，使我公司了解市场规模，促进了双方合作。到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要
求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保，有用一定的市场潜力；到市旅游局了解旅行社
责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司财险及大项目部；到市建委了解工程险开
展情况；到市环保局了解环境污染责任险开展情况；到集团了解运营车辆承运人责任险情况。心，增强了相关人员的销售技能，达到了预期效果。在业务风险管控方面，对承保之前的财产险业务，协助支公司做好承保前的风险调查工
作，将风险排除承保之前，并对企业存在的问题，做出积极的建议。对已经承保的财产险业
务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环
境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保
时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规
模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要
内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。完成分公司、市公司领导安排的其他工作。
二、存在的不足
从保费数据上来看，我公司非车财险业务与其他业务好的兄弟公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：
1、思想重视程度不够，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代
理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。
2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，有业务是跟不上，造成业务发展滞后。
3、业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。
4、渠道业务发展乏力，合作层次不够深入广泛。
三、明年的业务发展目标根据我公司非车财险业务实际情况，详细制定明年的工作计划、工作目标，在做好个人
分散性业务的同时重点拓展渠道销售业务市场。同时按照各县区业务占比要求将任务按年、季、月进行层层分解、逐一落实、措施到位，以确保任务计划顺利达成。
四、明年的工作措施
1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓
住机遇，直面挑战。
市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只
有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务
和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才
能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。
2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。 银邮代理业务方面：巩固好现有业
务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股
份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工
作，抢抓非车财险篇5：人保财险公司非车险部工作个人总结 人保财险公司非车险部工作个人总结-总结
在回顾这之前，我首先要人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分
和××支公司各级对我工作的支持和上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和。可
以这么说，这半年来我到的东西比我之前在学习到的知识还要多，我相信生活就是一个大舞
台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好！很多的现实的事情都是在不断的进
步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好！
自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部
经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意
外险部里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一
系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知
道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影
响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1
日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事
和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理
赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正到自己懂
得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮
助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加的为客户服务的方式。以前，我总以为自己
对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这
两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的洞察力，要有一颗敢于面对失败的心，而且要有学习提升自己的能力等等，《》()。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分
发挥自己的能力，为人保，为保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工
作的支持和帮助，感谢同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也
许会不，但肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相
信：我会用我的成绩去回报一上陪伴我的人，一路上过我的人。每一次在回头的时候，我总
是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再适应公司的工作，逐渐的被公司
淘汰。就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失
自己的方向，逐渐的发展自己！>>更多同主题 人保财险公司非车险部工作XX年园工作个人总结
监督股XX年药监个人总结XX年公司员工个人总结公司试用员工工作个人总结7月信息工作个人总结
XX—XX年第二工作个人总结信用社省联社新聘员工培训个人总结 公司新员工工作个人总结范例
【返回 个人工作总结 栏目列表】 〔人保财险公司非车险部工作个人总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，篇3：人保财险非车险部工作总结
XX年度工作总结
在回顾这一年工作之前，我首先要感谢人保财险，感
谢人保财险给我的机会，感谢人保财险寻XXXX经理室对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险的同事对我的支持和帮助。
XX年上半年，我被安排到车险部门工作，主要负责：
承保，保单录入，填写保，联系，为客户电销承保，打印配送等一系列工作。很多人人为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作处理的好坏，直接影响到了我们队客户服务的质量，转眼间六个月的过去，在6月1日，我被安排到非车险部门工作至今。在非车险主要是了解整个部门的工作程序，各种业务工作的操作，后期对：承保，续保，理赔，和财政部门进行农险财政补贴划款沟通。得到了原非车险部门同事和非车险部门经理的大力支持和帮助。并且得到了很多去一线学习农险查勘，定损，理赔等的宝贵学习爱机会，让我受益很多，得到很多锻炼机会。并且得到瞿副总在一系列工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，瞿副总的严肃指导，使我真正的体会到自己懂的公司太少了，有待提高的东西太多了，也是正平时工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐的让我有了一个更全面的视野，更加专
业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但进过这半年在非车险部的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，并且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这一年的工作学习后，我感觉我的头脑更清晰，目标更明确，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保贡献自己的一点力量。再次感谢公司经理室对我工作的支持和帮助，感谢身边的同事的支持-因为你你们让我更成熟，更专业。
始终相信：努力也许不会成功，但是放弃肯定失败：始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会，我会用我的行动去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖我的人。谢谢
冯涛
XX年1月24日
篇4：人保财险公司非车险部个人工作总结
在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
篇5：非车险部上半年工作总结
明确方向拓渠道 合规经营促发展
XX年上半年，在分公司和中支公司正确领导下，中支非车财险业务取得了一定的成绩，非车财险保费收入较去年同期有了长足的进步，承保质量有了显著的提高。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现结合中支非车财险业务发展情况，将上半年工作情况总结汇报如下：
一、上半年主要工作
1、总体完成情况
截止XX年5月31日，全市共完成非车财险保费收入万元，较去年同期同比增长%，完成全年计划任务的%，与序时进度相差-%。1至4月份开门红竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为%。5至8月份竞赛截止到5月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例为%。5月份单月保费收入万元，较去年同期同比增长%。4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例为%。
2、团队与渠道建设、拓展、维护
敦促各支公司建立银保团队，建立银保业务负责人制度。使每个县区支公司都有专属的非车财险、银保业务专员。
在银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过积极地努力已与中国农业银行等签定了兼业代理合作协议，集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，让银行充分地了解中华保险的品牌及优势，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础。
在渠道建设方面，会同农行领导到各县区支行及支公司走访调研。帮助各支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构合作 ,争取多渠道推动业务发展。帮助县区支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。与市中小企业担保公司和资产监管公司就资产监管责任险、企业财产险达成合作意向，签订合作协议。
在业务拓展方面，针对加工厂众多的情况，对板材加工市场进行调研。对福源木业有限公司进行了实地走访调研，并获得市木业进出口协会进出口统计表。通过调研得知该板材加工厂面临的风险主要是：厂房建设不规范，易受风、雨、雪的侵袭。生产设备多为导热油锅炉，此类锅炉易渗漏导致着火。火灾，每年都有板材加工厂因管理疏忽发生火灾事故。通过实地走访调研，对板材加工企业风险状况有了深刻的了解，为公司提供非车财险承保方面的决策依据。
到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保。
到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，并与物流签订合作协议。与机械领导进行业务沟通洽谈，加强与企业的交流，了解市场规模，促进双方合作。
到市旅游局了解旅行社责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司。
积极开拓新险种、效益险种。促进业务发展，增加保费收入。
在业务培训方面，为了深入贯彻落实开门红业务竞赛活动，提高中支公司非车财险业务技能，邀请分公司讲师来我公司进行业务培训。期间共培训了企财险、家财险、责任险等险种，各县区支公司反馈培训效果良好。本次培训增进了各支公司的达成业务目标的信心，为确保非车财险计划完成奠定了坚实的基础。
在业务风险管控方面，对已经承保的财产险业务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。
完成市公司领导安排的其他工作。
二、存在的不足
从业务数据和渠道拓展上来看，我公司非车财险业务与其他地市公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：
1、重视程度不够，目标不够明确，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。
2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，造成业务发展滞后。
3、学习能力亟待加强，业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。
三、下半年的业务发展目标
根据差距，弥补不足，根据我公司非车财险业务较薄弱的实际情况，详细制定下半年工作计划、工作目标，认真贯彻执行分公司业务竞赛活动的通知，详细周密制定中支非车财险任务计划，层层落实到各县区支公司，以确保任务计划顺利达成。
四、下半年的工作措施
1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓住机遇，直面挑战。
市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。
2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。 银邮代理业务方面：巩固好现有业务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工作，抢抓非车财险业务增长的机遇，迅速占领市场。再就是充分利用银行信贷、政府等资源，巩固中市场地位和社会地位。
中介业务方面：目前市场共有多家保险中介机构，而与我公司合作的机构较少，中介经纪业务合作空间很大，在今后业务发展中公司将积极拓展与中介公司和担保公司的合作领域，确保非车财险代理业务的全面增长。
个人业务方面：首先是培植公司的销售队伍，督导两个团队建设，鼓励全员营销、人人参与。在完成客户经理制的前提下，充分利用每个人的社会资源，建立“一对一”销售
篇6：人保财险公司非车险部个人工作总结
人保财险公司非车险部个人工作总结
在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。
自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。
在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。
转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西
太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖过我的人
篇7：人保财险公司非车险部工作个人总结
人保财险公司非车险部工作个人总结
在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。
可以这么说，这半年来我学习到的东西比我之前在学校学习到的知识还要多，我相信生活就是一个大舞台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好！很多的现实的事情都是在不断的成长进步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好！
自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保
险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖过我的人。
每一次在回头的时候，我总是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再适应公司的工作，逐渐的被公司淘汰。竞争就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展自己！
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篇8：XX保险理赔工作总结
保险理赔工作总结（一）
保险理赔这个工作是非常繁琐的，属于理赔流程中最后一个关口，是需要耐心和细心的工作岗位。回顾过去一年里自己在这方面的所做所为，得失俱在，有值得肯定也有需要完善的。具体来说有以下几点：
首先，自身的业务素质及技能得到了提高。这年我在保险理赔工作中遇到了新老险种的变更，随之的变更理赔方法也有了变化。为了能更好更便捷高效的进行理算，我不断的学习了各个险种的保险责任及操作流程和规章制度，以便更好的应用到工作中。经过不断的学习和实践，我在工作上取得了一定的进步，理算效率得到极大的提升。并在工作中，学习他人的工作长处，使得自身的能力得到了极大的提升。
其次，通过与同事的共同协作，我们再理赔案件的结案环节 做出了很大的贡献。理赔案件结案的整个流程是从客户出现报案后，客户交起索赔材料，定损后录入新系统，转到核价岗，做完理算，领导审批签字，方可拿给财务部转账汇款。截止12月份，已结XX余件已决赔案。并且在通过年底理赔部全部门的努力，将已决案件结案率成功的从70%提升至85%以上，完成了总公司下达分公司理赔结案率的任务。
再次，在工作中，深刻领会到爱岗敬业讲奉献，严于律己等职业道德的提升。公司在这年人员减少与业务量加大的情况下，自己也尽自身最大的努力，做到了不拖延赔案，在案件处理的特殊时期加班突击赔案，成功保证了工作效率。自己也在这种情况下真正培养了奉献意识。最后，想说的一点是，在案件整理归档上面，是最需要细心的，这点个人也在不断的工作中日益完善。案件整理归档，也就是在一个案件赔款完毕后，需要将理赔卷宗按照报案整理排序，填写好名称。每个案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的时间更是不同。每一个案子排完顺序后，用装订机打孔，打好孔之后，用装订线把每个案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘贴好。按要求把险种分类，然后按赔案号排序，分别装入档案盒，在档案号标注清楚，然后归档档案橱内，以便以后的检查和档案查找。
总之，从我的这份《保险理赔工作总结》中不难看出，理赔岗位体现公司的形象，是公司的对外服务窗口。所以无论是接个电话还是迎来送往，我们都必须时刻注意自己的言谈举止，以公司形象为主，促进业务的全面发展。
在过去的这一年，在领导的信任、关心和培养下，个人在工作方面及其它综合素质方面都有所提升。在此，非常感谢领导的栽培和同事的帮助。一年的工作已经结束，在即将迎来的一年中，我们会继续不断的努力，这是一只无法拒绝的问题，这是一直以来我们在年终时候的总结。每一年都有自己的进步，每一年都会有自己的成长!相信大家在来年中一定会取得最圆满的成功的!
保险理赔工作总结（二）
人保财险公司非车险部个人工作总结在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。
自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。
在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是打杂的工作，这可不是一般的打杂的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多
去一线承保，查勘，定损等学习的机会。
转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。
以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到保险这两个字的内涵。感觉到做个真正的保险人真的很不容易，因为他要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。
经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。
保险理赔工作总结（三）
在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。
一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点
国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作.他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：
(一)查勘、定损环节方面的合作
查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。
(二)信息技术开发环节的合作
1.提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司Progreive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。
2.提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用 Audatex系统(现属于美国ADP公司)，近期还使用 Glamatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明 3.提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。
4.提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行上远程定损，客户和修理厂还
可以上查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。
(三)提供多样化服务环节方面的合作
为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。
二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析
车险是我国国内保险市场上规模最大的单险种业务，是我国财产保险业务的骨干险种。其业务量占财产保险的一半以上。XX年，全国产险保费收入达亿元，有 亿元来自车险。XX年，我国产险公司中，车险已决赔案件数高达766万多起，赔付率高达%，车险查勘、理算工程量大、成本高。在我国目前保险市场手续费高、费用率高、资金利用率低的状况下，车险在XX年的经营中已出现了全行业亏损的严峻局面。有效地改变目前我国的车险理赔服务模式，挤压理赔水分，降低理赔服务成本，已成为改变目前我国车险经营亏损局面的重大课题之一。
(一)我国的理赔服务模式
由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为：
1.各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。
2.各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。
3.各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。
4.查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。
(二)目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析
1.自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入WTO以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来，主要表现在：
(1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。对于保险公司自身来说，从展业到承保，从定损到核赔，每个环节都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。庞大的理赔队伍，加上查勘车辆、设备的相应配置，大量的人力、物力处理烦琐的估损理赔事务，导致其内部管理和经营核算的经济效益差，还常常出现业务人员查勘看不过来、估损定不过来、材料交不过来的不正常现象。这种资源配置的不合理性与我国保险公司要做大做强、参与国际竞争，培养核心竞争力、走专业化经营道路的要求相比，是不相适应的。
(2)理赔业务透明度差，有失公正。汽车保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及的利益面广、专业性强，理算类别多，这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损，就
好比保险公司既做运动员，又当裁判员，这对于被保险人来说，意味着定损结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了理赔工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。
2.物价评估。即公安交通管理部门委托物价部门强制定损。这种方式用得比较少，因为保险双方当事人都不认可、不欢迎。中国保监会也曾发文予以抵制。
3.保险公估。即由专业的保险公估公司接受保险当事人的委托，负责汽车的损失检验和理算工作，这是国际上通行的做法。这种做法的好处有：
(1)可以减少理赔纠纷。由没有利益关系的公估人负责查勘、定损工作，能够更好地体现保险公司合同公平的特点，使理赔过程公开、透明，避免了可能出现的争议和纠纷，防止以权谋私。
(2)完善了保险市场结构。由专业公司负责查勘、定损工作，能够更好地体现社会分工的专业化，同时可以促进保险公估业的发展，进一步完善保险市场结构。
(3)可以促进保险公司优化内部结构，节省大量的人力、物力、财力。由于保险公司是按实际发生的检验工作量向公估公司支付检验费用的，因此能更如实反映经营的真实情况，避免保险公司配备固定的检验人员和相关设备可能产生的不必要的费用开支和增加的固定经营成本。
篇9：理赔个人工作总结
理赔中心XX年工作总结
一、本年度主要工作
（一）加强环节管控，促进理赔效益提升。 始终将理赔成本管控作为主要任务之一，在全年工作中坚持规范标准，从严把控理赔质
量，杜绝不合理超赔、错赔，制止不合格赔案，使公司赔付支出做到严格、规范、合理。围
绕理赔成本管控，我们分别在未决清理、案件质量核查、人伤案件处理等方面做了诸多工作。
1、不断加强未决赔案真实性的清查，加大未决估损准确性的考核，努力提高赔款准确性。
XX年，我中心组织了多次规模较大的未决赔案清理核查工作，分别对XX年12月31日
前发生的赔案（含报未立环节、立未结环节和结未赔环节）进行了逐笔核查清理，共完成并
处理了历史垃圾数据、通赔超期未结案件、财务未做支付案件、预付超期等各类型案件3059
件，完成总量的%，处理率全省第四名。同时，我们还加强了对正常未决案件估损的准
确调整，估损充足率由于历年未决金额偏低，上半年调整未决赔款金额从年初的3184件
万元调至6月底的2974件万元，使系统估损充足率提升%个百分点，达到合理水平。我们通过加快赔案处理，进一步降低未决存量。在公司业务持续增长的情况
下，未决赔案总量比年初下降210件；
2、加大了人伤案件的管理力度。截止11月底，全年医疗审核案件4087笔，总申报金额
万元，共剔除不合理费用达万元，扣减比例达%。其中车险医疗审核
案件1994笔，车险申报金额万元，剔除不合理费用达万元，扣减率%；
非车险医疗审核案件1976笔，车险申报金额万，剔除不合理费用达万元，扣减率%。XX年全年省内、省间涉及人伤跟踪6831笔。其中车险3459笔、责任险
2249笔、意外及健康险150笔、其他险种974笔，人伤首次跟踪基本达到100%。车险人伤调
解140笔，共涉案金额万元。由于人伤案件逐年增加，我们加强了人伤案件理赔队伍的建设，将原来的医审分部更名为人伤案件理赔服务分中心。全市人伤跟踪医审人员11人，超过上级要求的人员占比数。人伤案件逐步由原来的事后审核转变为提前介入、全面跟踪、专业审核为主要工作职能。加大了跟踪的力度，及时做好人伤案件的查勘、跟踪和引导及费
用调解工作。
（二）创新服务举措，持续提升客户满意度 。
1、积极贯彻落实公司“客户节”各项服务举措。加强了十项车险理赔服务和四项非车险
理赔服务承诺的执行力度，重新印制了理赔服务指南宣传折页，加大车险查勘“四个一”考
核，定期现场对查勘定损人员，理赔服务大厅前台工作人员及服务职场建设情况进行抽查通
报，XX年抽查通报的共计三次，处罚了查关人员1人次，通过抽查理赔服务在软硬件方面，有明显提升，大大提升了服务效率。
2、积极推进理赔提速工作。以“降未决、降周期”为突破口，多措并举，做到每笔案件
有人跟踪，每个环节有人催办，结案周期长短考核到人，以赔案处理数量和时效来左右薪酬
高低推进赔案提速工作。对小额人伤案件进行现场调解。自小额人伤案件现场调解实施以来，车险小额人伤现场决赔13笔，共涉案金额万元。XX年元至11月，全险种案件处理
率%，未决案件总量降到3647件；车险、非车险理赔周期提速均超过30%；出险客户
投诉同比下降50%以上。
3、强化服务指标考核，推进服务提升。坚持了核心考核数据的月通报考核工作，开展关
键指标考核，激励各支公司抓好服务。由于大家的共同努力，全市系统理赔效率和理赔服务
水平得到明显提升，车险周期和非车险周期提速均超过30%。
4、加强了标准化服务窗口建设。今年在费用紧张的情况下，挤出有限资金先后完成了大
悟、营业部、直属、汉川、安陆等单位的服务大厅装修，使公司服务形象、服务礼仪、服务流程、服务态度、窗口环
境等问题得到有效改善。
5、树立主动服务意识，着实加强理赔服务。XX年是总公司推出的“服务质量年”，为
积极响应保监会保护消费者权益、改进理赔服务质量、切实解决“理赔难”的号召，深入贯
彻执行王银成总裁“服务制胜，打造保险行业第一服务品牌”的指示，中心简化和减少不必
要和不重要的流程、手续，强化对理赔相关岗位人员的培训和前台与后台的衔接，对理赔关
键指标实行每周通报，从理赔合规、服务标准化和工作纪律三个方面对理赔人员考核问责。
通过加强理赔服务，对引起客户投诉及投诉升级和个人和部门加大处罚力度，对服务态度不
好引起客户投诉的通报批评并处以罚金，今年理赔服务“神秘人”测评在全省排前4位，下
半年亿元保费有效投诉量为0件，较往年有较大改善，公司内外客户服务满意度得到明显提
升。
6、发挥通赔服务优势，提升了车险通赔服务质量。截止11月底，本代外处理案件1284
件，本代外地代赔付案件155件，赔款金额合计元。代查勘案件数958件，代定
损案件281件，省间外代本案件处理率低于%，同期上升%，在全省排名第一。
发挥通赔服务优势，提升车险赔服务质量，是XX年总公司推出的重要举措之一，注重通赔
案件的处理时效和通赔服务，及时跟踪案件处理状态，定期提取数据，对本代外案件及时与
出险地沟通，及时流转，并根据客户需求做好代赔付。处理外代本案件465件，做到及时跟
踪回访客户，以缩短通赔案件的理赔周期。
7、讲效益，促发展，整合送修资源。通过车辆送修资源的集中调度，整合维护了公司资
源。根据集中调度方案要求，严格执行领导的安排部署，经过为期差不多三个月的集中调度，对孝感城区的资源有了一个较为明确的调度管理思路，为今后的工作更加积极努力的与相关
合作4s店沟通，奠定坚实基础，协调为客户带来实质的方便与快捷，更有效的提升我司服务
水平。使我司的资源得到有效的留存与控制。客户就是市场的导向，只有服务客户，抓住客
户，拓展客户，这样才能“固根本而枝繁叶茂，壮源泉而源远流长”。
（三）加强理赔队伍建设，全面推进理赔人力资源改革。 今年根据总省公司理赔工作会
议的部署，2-3月份我司正式启动了理赔队伍的人力资源改革，根据岗位设置人尽其才，合