铁路工程施工质量研究论文[推荐阅读]3篇 土木工程铁路工程论文

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　　摘要：:屋面工程是整个建筑工程与外界环境接触最直接的部位，受到自然界的风吹日晒雨淋，建筑构件容易受到环境的影响，容易发生破坏。怎样进行屋面工程的施工质量控制，是需要着重研究和考虑的问题。施工质量的好坏，直接影响到使用者满意度，同时给使用者的日常生活带来了很多不便利。因此重视对屋面工程施工质量控制，是解决这一问题的办法，本文论述屋面工程施工质量控制，以期起到启示作用。

　　关键词：:屋面工程;施工;质量控制

　　1屋面工程施工常见问题

　　屋面工程最容易受到外界自然环境的影响，工程质量的好坏也直接影响到建筑寿命的长短和使用者的满意程度。屋面工程出现的问题，与施工设计、施工材料选择、施工工艺采用都有密切的关系。据相关数据统计，我国屋面工程的复修率较高。虽然近些年我国采用了新的屋面防水材料和屋面保温材料，但是复修率仍然降不下来，这就需要进行认真的分析，来进行相应的对策进行控制。屋面工程中，防水层和保温层的质量控制是重中之重，要做种考虑这两部分的质量控制。另外，找平层、保温层起鼓，基层没有按照要求进行清洁处理，也导致工程质量问题的出现，所以必须总结屋面工程施工过程中常见的通病，总结经验教训，采用成熟的施工技术，确保屋面工程质量达标。

　　2屋面工程防水层质量控制

　　2．1施工设计上的质量控制

　　屋面工程防水层的设计上，应该考虑工程所在地的自然环境，按照当地的降雨量、日照，主导风向等问题，来确定防水层材料的选择。防水层可以选择卷材防水、刚性防水、涂膜防水等，但是每种防水方式都有自身的优缺点。卷材防水容易受到温度的影响，温度高时，卷材容易发生张拉，温度低时，卷材容易收缩，经过几年的使用，卷材防水会发生裂纹，防水卷材的效果降低，屋面容易发生渗漏。虽然目前针对卷材的这个特点进行了改进，大量的使用了改性沥青卷材，但是推广率还是不够。卷材防水在施工过程中，要考虑当地的主导风向，相邻卷材铺设过程中要考虑压边的问题，压边要和主导风向一致，如果朝向主导风向，时间久了，压边就会起翘，降低了防水的性能。刚性防水屋面，要特别注意细石混凝土的配比，掺料要加入防水剂，混凝土的强度要达到C30以上，厚度50mm以上，分隔缝的设置要控制在3m的范围之内，并且分隔缝宽度要控制在30mm以内，同时分隔缝的宽度要大于12mm。对于高出屋面的构造，例如女儿墙、管道、高低屋面结合处、上人孔等部位要满足防水构造的设计要求。屋面变形缝处宜选择钢筋混凝土现浇盖板的方式，混凝土盖板的强度等级不能低于C30。屋面排水分区的划分要简洁合理，避免出现屋面积水现象的出现。

　　2．2施工中的质量控制

　　严格控制进场的施工队伍素质。防水工程由专业的防水施工单位承担，要对施工单位的施工资质、技术水平、社会声誉进行考查和选择，最终选择信誉好的施工单位。对施工前的准备工作要做充分，选择科学合理的施工工序，根据情况选择切合实际的施工方案，在自然环境满足的条件准备施工，同时施工作业面的基层处理要达到要求。雨、雪、霜、雾、高温、低温、湿度过大是不允许的。在5级以上的大风天气，不应进行防水层的作业。采用卷材防水做法的时候，在挑檐沟、反水、井道等高出屋面的位置，防水层要增设附加层，附加层上翻尺寸不小于200mm，水平附加尺寸不小于200mm。采用改性沥青卷材的时候，要按照施工要求进行作业。屋面工程防水层的施工是一个系统工程，要从各个方面进行考虑，防水层的目的是防止水的渗漏，加快屋面雨水的排除速度，屋面防水层材料的选择、施工的质量、施工后的维护都直接影响到防水层的效果。因此，要严把材料关，精心设计与施工，确保屋面工程的防水层施工质量在控制的范围之内。

　　3屋面工程保温层质量控制

　　3．1保温层质量控制中遇到的问题

　　保温层材料选择不当，会导致达不到预期的技术标准，保温效果就会大打折扣，所以在选择保温材料的时，要对材料的导热系数等参数进行检测，对设计的铺设厚度进行验算，对材料的含水率和粒径进行随机抽验。铺设过程中，要严格按照施工方案和施工工艺的要求作业，铺设要平顺，一次铺设完毕，避免出现二次重复作业，这样会影响到铺设厚度，进而影响到保温效果。如果采用块状保温材料，要确保块状保温材料铺贴牢固，拼缝整齐，避免相邻块材之间缝隙过大，严格按照保温层施工质量要求进行作业，监理在检查过程中，要严格把控，对不合格的部位要重新返工修整。

　　3．2保温层施工质量控制要点

　　基层清理→弹线找坡→管根固定→隔气层施工→保温层铺设→抹找平层。预制或现浇混凝土结构层表面，应将杂物、灰尘清理干净。及流水方向，找出屋面坡度走向，确定保温层的厚度范围。穿结构的管根在保温层施工前，应用细石混凝土塞堵密实。2～4道工序完成后，设计有隔气层要求的屋面，应按设计做隔气层，涂刷均匀地漏刷。松散保温层的做法，通常是采用膨胀珍珠岩或者膨胀蛭石，因为这些材料的质量轻，松散，具有良好的保温效果。因此是一种常用的保温层做法，材料的搅拌尽量采用人工搅拌，避免由于机械搅拌对材料的破坏。通常平屋顶的坡度形成，也是由保温材料的铺设形成，因此在铺设过程重要严格的按照施工工艺的要求，分层铺设，适当的进行压实，压实率要根据施工设计要求进行，保证每层保温材料的铺设厚度，完成铺设的部分要避免人行和车行，防止对已完成的部分造成破坏。在松散保温层中，也常采用水泥炉渣这类材料，要注意水泥、炉渣和白灰的配比，要控制炉渣的粒径不能过大也不能过小，在材料的要求范围之内，也要分层进行铺设和压实，注意事项和膨胀珍珠岩相同。干铺块状保温层的做法，保温材料是块状的保温块材，由于材料形状的特性，就需要考虑相邻块材之间的拼缝问题，要保证缝隙的尺寸在要求的范围之内。另外每层块材在拼装的过程中要错开缝隙，相邻材料厚度要保持一致。挤塑保温板的做法，要确保基层处理平整，无油渍污渍，铺贴顺序必须从屋面坡度高的位置向坡度低的位置铺设，铺设要沿着排水的坡度进行，要垂直于屋脊。传统屋面工程的保温层工期较长、材料损耗较大，施工常为湿作业，人工投入也大。但是采用块状保温材料或者挤塑保温板，就降低了劳动强度，减少了人工的投入，作业强度较小，污染小，工作环境也得到了改善，质量也得到了保证。但是存在的缺点也很突出，同墙面保温材料相同，易燃，同时在高温的持续的情况下，容易发生破坏，酸雨也会破坏此类材料，造成保温效果的降低。以此，要注意到该种材料的适应范围，科学合理的进行材料和施工方案的选择。

　　4屋面工程施工管理措施

　　为实现质量管理的最优目标，应该在屋面工程施工前制定相应的质量保证要求，在项目策划阶段、项目设计阶段、项目实施准备阶段、项目实施过程阶段、项目竣工验收阶段整个的联系在一起，每个环节同等重视，根据每个环节的特点，制定切实有效的质量控制对策，同时遵从质量保障体系的要求，从而达到预期的质量目标。充分发挥所有参与项目人员的积极性和能动性，全员参与。增强全员的质量控制意识，定期组织学习质量保障体系和质量控制方法。从管理层到基层，上下一致，为达到施工目标的效果，严格遵从制定了质量保证政策，采取奖惩政策，对严格遵从质量控制的员工进行奖励，对消极对待质量控制的员工进行惩罚，甚至辞退。强调个人参与对项目质量控制的作用。在整个项目实施的各个阶段，应该规范管理制度，强化管理成效，在保证工程质量的情况下进行成本控制，控制成本，降低工程造价。施工企业要设定出质量目标，明确施工组织设计按照GB/T－2000－ISO9001:2000质量体系标准实施，积极推动新的施工技术和施工工艺，加强领导和管理，减少不必要的浪费和消耗，提高工程的质量。科学组织、合理布局、优化施工方案为工程项目的建设和管理管理提供依据和行动指南。在施工组织设计过程中，对路基、不良地质等关键工序进行研究和讨论，然后根据施工现场的真是情况确定出施工方案。在确定施工方案时候，要深层次的进行分析和论证，然后进行实施，最终达到方案最优，效果最好，质量最有保证。

　　施工材料的购买应该严格按照程序购买，应该对购买的原材料的生产厂家和生产工序进行现场的调查，除了要看施工材料的质量检测证书外，还要从分发挥工地试验室的功能，对材料进行测试，满足要求才能购买，否则要重新选择，不能偏信熟悉材料供应商，要做到没进一种材料，就进行一次检测的原则。材料保管员，要对每次进场的材料进行归档，要按照批次和生产日期进行排序，做到先入场材料先使用的原则，避免材料过期，同时要在新材料入场前做好储料场地的清洁工作，要注意防水和防潮，要确保材料的质量。材料的堆放要有序，对可能会影响材料质量的外界环境进行隔绝，避免再次出现水泥过期、水泥硬结，钢筋生锈等现象，从确保施工材料的方面来对整个工程的施工质量控制做出高质量的工作。加大质量安全监督管理，必须加大监管力度，确保相关制度能够真正落实。重点加强对工程施工程序实施的监督，特别是对施工图设计文件、质量监督程序、施工许可证处理和竣工验收记录等四个程序的监督。在组织工程经理开始时，技术人员对图纸完全熟悉，并了解有关技术规范、设计图纸和设计意图的完整理解。根据科学技术工作的施工方案的具体情况，进行全面细致的指导人才队伍的建设，特别是，新材料和新技术得到了很好的解释。

　　根据施工合同，制定相应的技术规范、施工质量检验制度和检验指标，加强施工现场技术监督。对监理单位的质量和行为的监督，要看是否严格执行监理标准，人员是否合格，是否负责，作业是否到位，材料和工艺检查是否严格监控。建设监理制度的实施是中国建设领域的重大改革。其目的是加强建设项目管理，提高项目质量水平，充分发挥投资效益。今后，应以监理单位的监督为重点，进一步加大力度，并提出处罚建议。加强监理单位的监督管理，提升施工速度，提高工程质量。

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　　铁路客运专线工程施工质量管理办法

　　第一章 总 则

　　第一条 为保证铁路客运专线工程质量，规范参建各方质量管理行为，明确参建各方质量管理职责，提高工程建设管理水平，根据《建设工程质量管理条例》和《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令 第25号），结合铁路客运专线实际，特制定本管理办法。

　　第二条 客运专线工程施工质量必须符合国家、铁道部有关标准、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：

　　1．按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；

　　2．单位工程一次验收合格率达到100%；

　　3．开通验收速度不低于倍列车设计速度目标值；

　　4．在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求；无碴轨道结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营的要求。

　　第三条 客专公司加强对铁路客运专线工程质量的管理工作，督促和检查勘察设计、施工、监理、咨询等单位建立健全质量管理体系，确保建设工程质量。勘察设计、施工、监理、咨询等单位按铁道部第２５号令《铁路建设工程质量管理规定》及有关合同约定，承担质量管理责任。

　　第四条 从事铁路客运专线建设的参建各方，必须严格执行铁路建设程序，坚持“先勘测、后设计、再施工”的原则。

　　第五条 鼓励引进和采用国内外先进的科学技术和管理方法，提高铁路客运专线建设工程质量。

　　第六条 质量管理依据

　　1．国家和铁道部有关铁路工程建设质量的方针、政策、法规和规定；

　　2．国家和铁道部颁布的有关技术标准、规范、规程、验收标准； 3．经批准采用的有关的技术标准、设计文件和施工组织设计；

　　4．铁路公司与勘察设计、咨询、监理、施工、物资设备供应等单位依法签订的有关合同。

　　第二章 质量管理机构、相关部门及职责

　　第七条 客专公司对工程质量负总责，设计、咨询、监理、施工、物资设备供应等单位按照有关法律法规要求及合同约定承担相应的质量责任。第八条 由公司领导及公司相关部门组成质量管理领导小组负责铁路客运专线工程质量管理的组织领导工作。

　　第九条 质量管理领导小组的主要职责 1．审定公司有关的质量管理办法；

　　2．制定工程建设质量方针、目标，督促建立质量管理体系； 3．组织审核项目质量管理计划（或施工组织设计）等文件； 4．组织审批参建各方的质量管理文件； 5．组织对参建各方的质量信誉评价 6．组织调查处理质量事故。

　　7．定期组织质量管理专题会议，协调布置质量工作。

　　第十条 客专公司应成立专门的质量管理部门，配备专职的质量管理人员，落实质量管理责任。质量管理部门职责主要有：

　　1．负责编写质量管理制度和办法；

　　2．负责施工监理的管理工作，审核施工监理规划； 3．参加审批咨询单位的咨询大纲； 4．参加施工组织设计等文件的审核； 5．建立健全本客专公司质量管理体系，落实各项质量管理制度。检查咨询、监理、监测机构的资质；

　　6．督促参建各方建立健全质量管理体系，落实各项质量管理制度，监督检查质量管理体系运行的情况；

　　7．负责按规定办理质量监督手续；

　　8．负责组织单位工程验收。组织抽查施工单位检验批、分项、分部、单位工程验收（情况）资料；

　　9．负责组织质量事故调查分析，研究审查有关方案处理措施等具体工作；

　　10．按照铁道部的有关规定，负责组织参建单位质量信誉评价的具体工作；

　　11．定期组织施工质量大检查。抽查原材料、构配件、设备的现场验收；

　　12．制定目标责任考核办法，严格考核标准，确保质量目标的实现；

　　13．建立项目质量信息平台，信息档案；负责工程质量档案管理； 14．参与验工计价的审核工作，质量不合格项目不能进行验工计价。第十一条 客专公司应根据内部工作分工，明确客专公司相关部门的质量管理职责，落实质量管理责任。第三章 质量管理制度

　　第十二条 工程质量监督制度

　　在开工前，客专公司负责到工程质量监督机构办理质量监督手续，接受政府质量监督部门的监督。

　　第十三条 地质勘察监理制度

　　为确保地质勘察质量，在铁路客运专线建设工程初测和定测阶段实行工程地质勘察监理。

　　第十四条 初步设计咨询、初审制度

　　客专公司组织咨询、勘察设计单位对初步设计进行咨询、初审及优化，消除设计缺陷，提高设计质量。

　　第十五条 施工图审核制度

　　开工前，客专公司负责对施工图设计文件进行审核。未经审核或审核不合格的施工图，不得交付施工。

　　第十六条 技术交底制度 施工图设计完成后，客专公司组织设计、施工、咨询和监理各方召开技术(设计)交底会议，以明确工程的设计目的，了解设计内容和技术要求。

　　第十七条 施工图现场核对制度

　　接到施工图后，监理单位、施工单位负责施工图现场核对，按合同约定承担相应责任。

　　第十八条 施工组织设计编制与审核制度

　　客专公司组织编制项目施工组织设计，并报铁道部工程管理中心审核；对施工单位编制上报的实施性施工组织设计进行审批。

　　第十九条 工程地质核实制度

　　施工、监理、勘察设计单位对已揭示的工程地质情况，与原设计文件进行核实，不符时，由勘察设计单位负责处理。

　　第二十条 工程质量试验检测制度

　　客运专线施工单位、监理单位、咨询单位按合同约定设立现场试验室，并经当地政府有关部门认可，按有关规定开展试验检测工作。

　　第二十一条 施工测量复核制度

　　客专公司明确贯通测量、控制测量、施工放样的各项具体要求、规定、责任等。实行施工测量复核制度。第二十二条 工程质量检查制度

　　客专公司根据工程进展情况，进行工程质量检查，加强过程质量控制。

　　第二十三条 培训持证上岗制度

　　客专公司明确需培训上岗的专业、岗位、培训内容、考核标准及相关职责等，并按有关规定及合同约定对参建单位上岗人员进行监督检查。

　　第二十四条 变更设计审批制度

　　客专公司严格执行变更设计报批程序，做好Ⅰ类变更设计初审、上报和Ⅱ类变更设计的审批工作，确保工程质量。

　　第二十五条 施工质量验收制度

　　铁路客运专线各参建单位按照铁路客运专线施工质量验收标准，严格执行隐蔽工程检查签认制度，检验批、分项、分部和单位工程质量验收制度，竣工验收制度。

　　第二十六条 工程质量事故报告和调查处理制度

　　客专公司严格执行国家和铁道部有关事故报告制度，组织或参加质量事故调查、分析、处理，督促、检查施工单位按批准的事故处理方案进行整改和质量验收，确保工程质量； 第二十七条 质量责任追究制度

　　铁路客运专线参建各方建立质量责任追究制度，层层落实责任到人。

　　第二十八条 基础技术资料管理制度

　　客专公司及各参建单位建立基础技术资料的收集、整理、建档的管理制度。

　　第四章 质量管理过程控制

　　第二十九条 客专公司严格实施质量过程控制。设计、施工单位健全质量管理体系，强化质量自控；监理单位按照监理规范，严格过程监控；客专公司组织检查，实施重点控制；依法接受政府监督。

　　第三十条 勘察设计单位编制系统完整的《项目质量管理计划》，制订项目质量方针和质量目标，明确质量管理职责、管理程序和设计程序，强化外业勘察资料验收制度、设计文件复核、逐级审查制度、设计交底制度、现场配合制度、变更设计制度、设计回访等制度。对设计工作各个阶段进行质量控制，确保勘察设计质量。

　　第三十一条 施工单位编制系统完整的《项目质量管理计划》，制订项目质量方针和质量目标，明确质量职责、管理程序和作业程序，强化图纸审查制度、地质核实制度、严格执行技术交底制度、测量复核制度、施工组织设计审查制度、试验检验制度、工程质量检查验收签认制度、成品保护制度、质量事故报告和追究制度、技术资料收集保管归档等规章制度。严格执行三检制、把好工序质量关。对质量形成的各个环节进行控制，确保质量管理体系有效运行。

　　第三十二条 监理单位根据审批的监理规划，制订监理细则，落实质量责任制，严格旁站、巡检，见证、平行检验，按照质量验收标准及时组织检验批、分项、分部工程质量验收，并参与单位工程质量验收。

　　第三十三条 咨询单位履行咨询合同约定的质量管理职责，实施质量管理。

　　第五章 质量缺陷与事故处理

　　第三十四条 施工质量缺陷处理

　　在施工过程中或完工后，如发现工程存在着质量缺陷，根据其性质和严重程度，按如下方式处理：

　　1．当因施工引起的质量缺陷处在萌芽状态时，及时制止，并根据质量缺陷产生原因采取根除措施。

　　2．当因施工引起的质量缺陷已出现时，立即停工，施工单位立即采取足以保证质量的有效措施，并对质量缺陷进行处理，经监理工程师认可后，方可复工。3．当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生严重影响时，对质量缺陷产生的原因及责任做出了判定并确定了补救方案后，再进行质量缺陷的处理和下道工序或分项工程的施工。

　　第三十五条 竣工验收后质量缺陷处理

　　工程在质量保修期内发现质量缺陷时，按保修书规定，公司及时发出保修通知，由施工单位进行整改。

　　第三十六条 质量缺陷责任的判定

　　对质量缺陷责任予以判定。判定时全面审查有关的施工资料、设计资料及水文地质资料，必要时还应进行现场检测、钻孔等。在分清责任的同时，按规定明确质量缺陷处理的费用。

　　有争议的质量缺陷责任，按照合同纠纷的解决方式处理。第三十七条 质量缺陷的修补及加固

　　质量缺陷的修补和加固不降低质量验收标准，并在技术规范所允许的范围内。

　　第三十八条 质量事故的处理

　　1．发生质量事故，应立即停止施工并采取有效的安全措施。2．施工单位按规定及时上报。3．组织设计、施工单位在进行调查分析、诊断、测试或验算的基础上，对处理方案予以审查、修正，报公司审核同意后，方可下达指令恢复该项工程施工。

　　4．工程质量事故的责任划分和处理，按铁道部现行规定办理。5．凡对质量事故隐瞒不报，拖延处理或处理不当及未经监理工程师同意擅自处理的，对事故部分及受影响部分视为不合格，不予验工计价。

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　　摘要:随着社会经济的快速发展，房地产市场取得了前所未有的发展，业主对房屋质量的要求越来越高，从只要有房子，到现在的需要有好房、精品房。砌体工程不再仅仅是一个栖身之所，而是更多地追求其带来的生活品质的提升。我国的砌体工程也从前几十年的普遍的砖混结构到现在的框架填充结构为主。为满足业主对房屋质量的需要，现各大房企均极其重视砌体工程质量，制定了相应的砌体工程质量检查标准，一般分为质量风险和实测实量两大类。

　　关键词:砌体工程质量控制施工工艺

　　1砌块材料质量控制

　　1．1蒸压加气混凝土砌块

　　现很多工程采用蒸压加气混凝土砌块，但很多厂家的产品质量参差不齐，需选择质量过硬的厂家，将质量要求、装卸车方式写入合同，先提供样品，按样品收货，以块为一批，随机抽取50块进行尺寸偏差、外观检验，不符合相应等级的拒绝收货。因加气混凝土砌块受碰撞易损坏棱角，要求厂家用木托盘支承，塑料带打包，用汽车自带的吊车上下车，放置于现场平整硬化好的场地上，在运输入楼层时，用塔吊整包吊运，减少了多次人工搬运导致的磕碰损坏。

　　1．2页岩空心砖、多孔砖

　　在厨房、卫生间等部位广泛采用页岩多孔砖代替页岩实心砖，既节约资源，实现绿色施工，又减少了楼层荷载，有利于优化结构。除后塞、底部三线(有的优化为一线)仍需实心砖外，其余均可采用页岩多孔砖。页岩空心砖、多孔砖采用打包装运，用汽车自带的吊车上下车，减少人工上下车的碰撞破损。专门定做用于预留预埋砌体内线管的线槽砖，实施砌体免开槽工艺。

　　2砌筑砂浆质量控制

　　砌筑砂浆应采用机械搅拌，搅拌时间从投料完起应不少于120s，砂浆应随拌随用，在楼层内的砂浆不得随地乱放，可采用模板木枋制成的木盆盛放砂浆，重复使用，防止砂浆在楼面上过早失水失效，并减少污染楼面，降低后期地坪抓毛清理难度。拌成后要在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃时，必须在拌成后2h内使用完毕。砂浆用砂不得混有草根、树叶、塑料等杂物，避免砌筑后灰缝内有杂物。

　　3砌筑工艺质量控制

　　3．1喷涂皮数线制作及皮数杆使用

　　专门制作铝合金喷涂皮数杆，最上一格190mm高，钻50mm长10mm宽孔，孔下侧距杆顶200mm，下面按115mm高再钻一50mm长10mm宽孔，依次向下，喷涂皮数杆2400mm高，能满足大部分需要。在砼柱墙上有砌体的位置皮数杆顶紧梁底，依次用红油漆喷涂皮数线，喷涂出的效果为梁下200mm为顶砌砖后塞高度，其下为115mm高的砖高，10mm的灰缝，在这10mm的灰缝内，植拉墙筋，避免了墙筋与灰缝错位。直接将砖位置及灰缝位置定好，若砖厚度存在误差，必须控制在±2mm内，灰缝宽度相应在8～12mm内调节，每面墙选用同批次砖，偏差一致，灰缝大小统一，对观感无影响。在未与砼柱墙相接的砖墙端，固定好皮数杆，与柱墙上皮数线相对应。从楼地面开始砌筑一至三线页岩实心砖，调节水平灰缝高度，使实心砖上口为最下端皮数线下口。

　　3．2砌体砌筑质量控制

(1)砌体施工前清洁楼层，在柱墙上弹出1米标高控制线，施工线、检查控制线，一般称作三线。砌体放线以结构施工内控点为依据转角应进行直角检查，确保实测实量方正度在［0，10］mm内。

(2)阳露台、雨蓬、女儿墙、卫生间、空调机位、外挑线条根部、室外楼梯侧墙根部、烟风道水管井出屋面或车库面根部底部做C20砼导墙(或称混凝土反边)，一般高于结构面200mm，露台高于结构板面300mm，烟风道水管井出屋面或车库面300mm范围内与板一起的浇筑。厚度与墙体同宽，施工前应将导墙底部的混凝土楼板面凿毛，凿毛率大于50%，与柱墙接触面也要凿毛。用清水冲洗干净后，打定位钢筋，安装模板，内部用砼内撑顶紧，低于模板面20mm，用木夹具加固。现全部进行覆膜养护，在砼收面后立即覆盖，既保证了质量，又减少了作业强度。砼导墙成型质量要求不能出现露筋、蜂窝、疏松、孔洞、夹渣、胀模、错台超过15mm，避免大面修补、拆模过早破坏、导墙偏位超过15mm等现象。

(3)砖门窗宽度较大时设置砼边框或构造柱，较小时门窗洞两侧砌筑页岩实心砖，安装门窗需要在门窗洞两侧设置砼砌块嵌砌。因外门窗及入户门洞尺寸偏差为实测实量检查内容，要求在［－10，+10］mm范围，需在砌筑时重点控制，仔细量测。在边框、构造柱模板安装时，必须量测模板间内空，在［－8，+8］mm范围内。并加固牢靠，不能在施工时涨模移位。

(4)填充墙与承重主体结构间的空隙部位施工，除了墙长在500mm范围内的短墙垛，为防止未顶牢固定易倾倒或变形可一次性顶砌到位外，其余墙均应在填充墙砌筑14天后砌筑，采取用页岩实心砖斜砌，上下顶紧梁底和砖面，角度保证在60度以上，高度在190－200mm间，200mm厚墙100mm厚左倾100mm厚右倾，交叉斜砌，在墙体的左右端头用定做三角形砼块砌筑。确保砌筑后外观美观。

(5)填充墙长超过5m时应在墙中间设置间距不大于4m的构造柱，并宜优先在纵横墙交叉处或大于的门窗洞口两侧设置，此外，无框架柱的填充墙转角处、悬臂墙自由端(墙端部不与柱、填充墙或剪力墙相连)也应设置构造柱。砌体墙与构造柱成马牙槎状连接，先退后进，填充墙与构造柱的马牙槎边缘安装模板前应粘贴双面胶，防止浇筑砼时漏浆，并在支模时设顶部撮箕口，高出柱顶50mm，保证顶部砼浇筑密实，后剔除突出墙面部分。构造柱支模时采用穿过柱身的对拉螺杆，不得穿透砌体支模，丁字形或转角位置等特殊位置构造柱，采用螺杆穿砖墙进行加固，支模应伸到顶，马牙槎符合规范，钢筋设置符合规范和设计要求，顶部应密实，成型质量好。

(6)窗台处需设置砼压顶，要求伸入两侧墙不小于100mm或满足规范及图纸要求，压顶下禁止全为空心砌块且孔朝上。浇筑压顶时，考虑向外按10%找坡。现场二次浇筑的窗台压顶，原先基本未进行浇水养护，常常出现开裂等现象，考虑到现场压顶比较分散，浇水养护难以落实，改为全部进行覆膜养护。既保证了质量，又减少了作业强度。

(7)过梁搁置长度要满足250mm，过梁按设计长度浇筑时，有时不易控制两端长度，可将搁置长度一边延长50mm，按搁置长度300mm考虑。现浇过梁和预制过梁需充分考虑到门框高度，确定及控制好其标高，特别是入户门处和电梯门处。宽度超过300mm的洞口上部均需设置钢筋砼过梁，高度超过4米的砌体中部需设置砼现浇带，按设计高度及配筋施工。

(8)对砌体工程中的水电预留预埋采取砌体免开槽施工工艺，将页岩空心砖和多孔砖部位采用专门的线槽砖，在砌筑时侧面开孔，将预先安装好的线管套入线槽砖内，同其他页岩空心砖、多孔砖一起砌筑，减少了开槽工作量，避免了线管部位质量通病的出现，极大的提升了砌体工程的质量。对外墙蒸压加气混凝土砌块部位，一般也没有多少水电线管，需在开槽前放线，再切割，且一般均竖向开槽，水平开槽不超过500mm，抹灰前将管槽用细石砼灌实，表面修补平整，不突出墙面，不能出现修补细石砼开裂现象。

　　4结语

　　随着砌体工业技术研究的不断深入、绿色施工理念的深入以及建筑行业自身可持续发展的要求，各种新型轻质高强、节能环保砌体材料纷纷登上建筑舞台。砌体工程作为工程质量和安全的一个重要环节，对促进建筑经济的发展，保障人民群众的生命财产具有重大意义，对房企的品质提升，施工单位的生存发展极其重要。加强砌体工程质量控制，贡献优质精品工程，作为建筑人，我们责无旁贷，任重道远。

　　参考文献

［1］GB/T5031－2011砌体工程现场检测技术标准［S］．

［2］张松涛．浅谈建筑砌体工程中的质量问题及控制要点［J］．黑龙江科技信息，2016(22)．

［3］谢文怡．浅析砌体工程施工及质量控制［J］．价值工程，2013(13).