下面是范文网小编收集的电子商务物流管理课程设计3篇(电子商务物流管理课程设计报告)，供大家品鉴。
电子商务物流管理课程设计1
《电子商务物流管理》实验报告
专
业
：
电子商务
年
级
：2014级
学
号
：
学生姓名
：
指导老师
：
XX学院计算机科学与技术学院编
I
实验要求
1．通过实验操作，根据所学理论知识熟悉并掌握电子商务物流概念、流程、模式。
2．上机之前应作好充分的准备工作，以提高上机效率。
3．具备团队合作意识，小组成员之间互相帮助，共同完成电子商务物流的全过程。
4．上机结束后，应整理出实验报告。书写实验报告时，重点放在具体实验内容和小结部分，总结出本次实验中的得与失，以达到巩固课堂学习、提高动手能力的目的。
II
实验内容
实验一
了解物流业的发展现状
【实验目的】
通过本项目的实训，使学生了解国内物流业的现状及物流的作用。
【实验内容】
1．国有、民营、外资物流企业都有哪些？它们各自的优势、劣势是什么？
2．选择一个代表性的物流企业，访问它的网站，对它的服务进行分析。
【实验报告】
实习时间：4月1日
实习地点：
TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
物流企业
代表
优势
劣势
国有物流企业
中国远洋物流有限公司
；2
中铁快运股份有限公司
；3
中邮物流有限责任公司
；4
中远国际货运有限公司
；5
中铁集装箱运输有限责任公司
；6
招商局物流集团有限公司
；7
中国物资储运总公司
；8
山东海丰国际航运集团有限公司
；9
中国石油天然气运输公司
；10
中铁现代物流科技股份有限公司
（1）国资背景和外资背景的企业，资金实力、现代化视野、确定中长期战略的能力，如同“桃园三兄弟”，构成最基本的竞争优势。由此三点，可以催生更多，例如硬件、IT、战略思维等；（2）原生的民营企业，人才、灵活性、更新速率，成就其野蛮生长的主要基因。
（1）
国资企业，陋习沉积，缓慢而笨重，人才驻留周期极短；（2）外资企业，最大的劣势是水土不符，看不清、看不透、摸不着门道；（3）原生的民营企业，融资渠道是最大困难，其次是人治和家族化带来的不稳定；大多有百年老店的梦想，同时，也大多都是“开着飞机修飞机”，强于短期策略，中长期战略缺失或不切实
民营物流企业
1远成集团有限公司；2山东海丰国际航运集团有限公司3民生轮船有限公司；4宝供物流企业集团有限公司；5上海佳吉快运有限公司；6、山东荣庆物流有限公司；7北京宅急送快运股份有限公司；8福建省盛辉物流集团有限公司；9、天津大田集团有限公司
10福建盛丰物流集团有限公司
（1）
价格优势。价格较低，比EMS低50%
（2）
空间优势。位置幅员辽阔。
（3）
服务时间灵活。实行“二班制”和“三班制”
（4）
服务方法。他们用摩托车、自行车、马车解决飞机、轮船、火车不能做到的服务。
（5）
本土化优势。对国内消费者的价值观念和消费行为很了解，跟容易和消费者直接沟通。
（1）
资金不足。十万、二十万的投入资本，且融资较困难。
（2）
管理水平低下。很少制定与业务相关的销售、服务战略。
（3）
信息问题。民营快递的报价、查询、信息反馈不及时，大大影响其服务质量。
（4）
人才短缺。很少有接受过高等教育或受过专业学习的人才，很难吸收专业物流人才。
外资物流企业
DHL，UPS，马士基，MSC，达飞等
（1）外资的进入，带来了新的物流需求，扩大了物流市场容量。
（2）外资的进入，对中国现代物流业的发展有着积极的推动和促进作用。
外资的进入，将加剧国内物流市场的竞争，使原本基础薄弱的中国物流业面临重新洗牌。
德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。德邦企业的劣势：发展稍显单一，再加上国有强企的零担物流的竞争激烈，运输方式略显单一。优势：有直营的网店和自行购买的车辆，能有效而快速的进行货物流通，涉足空运，同时设计代收货款和保价运输的增值服务，让客户更放心的进行货运业务。
小
结
通过此次实验让我了解到都内外物流企业的形式，随着经济的快速发展，我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，但在经济全球化特别是金融危机的爆发后：经营环境变得日趋复杂和不确定,，竞争更加激烈。
实验二
电子商务物流运作模式的选择
【实验目的】
通过本项目的实训，使学生掌握物流管理组织的类型和组成要素，能够运用网络工具收集资料，运用所学知识分析实际问题，并提交分析报告。
【实验内容】
1．上网收集若干个著名企业（如京东、天猫）从事电子商务物流的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因，并提交电子商务物流运作模式分析报告。
2．针对某一种特定类型的企业如何从事电子商务物流管理工作，提交XX企业电子商务物流运作模式策划方案。
【实验报告】
实习时间：4月8日
实习地点：TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
企业
物流运作模式
分析
京东
有两套物流：一套是自建的；另一套是和第三方合作。
原因：：有自营的B2C平台，也有开放给商家的B2C平台。商家交易时产生的费用会由京东统一收取之后再做结算，京东有自己的仓库和物流，会开放物流给商家使用，也会帮商家开具发票。同时京东也支持商家以纯淘宝的模式进驻开店。
（1）2009年自建物流体系，京东网上商城在全国23所座重点城市建立了城市配送站；
（2）
自建物流与第三方物流相结合；
（3）
京东采用“合作配送”，也就是物流联盟模式，利于各自的优势互补；缺点为需明确的合作目标和责任分配；较高的协调管理能力，更换物流伙伴比较困难。
天猫
淘宝网的物流配送是多方合作的；，由卖家商家自主选择，买家可以与卖家协商。目前主要为国内几大物流公司。
原因：天猫是淘宝的B2C商城模式。天猫和其他两家的区别在于，天猫属于单纯的平台方，天猫没有自营的产品，只是打造了一个网上的商圈让商家和客户去交易。商家和客户之间除了交易使用他体系内的支付宝之外，商品存储、物流、交易时的发票等都是由商家自己负责完成。
（1）
淘宝网是亚太最大的网络零售商圈，致力打造全球领先网络零售商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月10日创立投资。
（2）目前每天全国三分之一的宅送快递业务都因淘宝网交易而产生；
（3）淘宝采用“第三方物流模式，优势为：企业集中精力于核心业务，减少固定资产投资，加速资本周转提供灵活多样的顾客服务
物流模式有：
第三方物流
淘宝网
第四方物流
阿里巴巴、当当网
物流联盟
中粮我买网、当当网、卓越网
自建物流
京东商城、凡客诚品、小丑鲜花
航空、陆运
中国邮政速递物流EMS
其他
公路运输和航空运输
德邦物流
各种物流方式的区别:
自建物流
送货员成品牌第一广告。自建物流投资巨大，并非所有电子商务企业都能承受得起。
第三方物流
商品到货快
商户得“好评”。第三方物流内部的管理、信息化水平、网络化不能适应电子商务需求，导致目前许多大型电子商务企业开始自建物流，提升企业的竞争力，但这需要足够大的资本作为支撑。
物流联盟
小投入
掌控多区域配送。
第四方物流
外包物流方案实现高效率。第四方物流模式带给企业综合化的物流服务和一体化的物流运作，未来的第四方物流模式主要以提供咨询为目标，给客户带来效率和成本的最合适“性价比”。
当当物流运作模式策划方案
当当网的物流策略运作是“鼠标＋水泥”式。鼠标mouse--代表以英特网为平台的新经济，水泥cement--代表传统经济。鼠标＋加水泥就是将先进的互联网技术与传统优势资源相结合，充分利用协同效应，提高企业竞争力，增加企业利润。
＊以第三方物流的方式进行配送
当当网不同于卓越的物流模式——大型城市建立了自己独立的配送中心，以自身为主，同时相应的在物流高峰期借助一部分第三方的力量；小型城市及偏远地区以邮政方式为主，当当网基本完全采用第三方物流的配送模式。
＊不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率
当当网的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运营费用。与民营快递公司合作，并在一些大城市扩建了自己的仓储中心。并且通过选好配送公司，从而以更快的速度为消费者提供更高的服务。
＊单车快递
当当网为保证货物能准确无误地送到客户手中，要求每个快递公司和快递员交纳一定的押金，而后才将送货任务交给他们。单车物流给当当网供应链下游的管理提供了便捷，当当网的副总裁裴彦鹏在接受记者采访时表示，供应链竞争将成网上零售的核心问题，管理好供应链，对于当当网这样的网上零售企业来说是非常重要。
＊零库存运转，降低库存的控制
当当网通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。一般情况下，当当网是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者选择自需方式进行支付书款，而当当网却在图书售出后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。
＊降低退货比率
虽然当当网经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率小仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。
小
结
综合上诉物流模式分析，我们可以看出，物流的关键因素在于配送，而配送模式决定配送成本及速度，由配送体制的本身的时间问题导致如今企业市场的现状。
实验三
网上采购
【实验目的】
1．通过本项目的实训，使学生熟悉各种采购方式的特点，掌握采购流程及采购控制与管理的方法；能够利用网络资源收集采购信息，并对供应商进行评价和选择。
2．能够进行网上采购、招标、评标等活动，完成网上采购业务流程。
【实验内容】
1．上网（阿里巴巴、慧聪、环球资源等）收集采购信息，总结提交网上采购的操作流程和操作要领。
2.对大型企业（宝钢、吉利、通用电气、中国移动、中国石化等）的网上采购进行了解，写出它们的采购流程。
【实验报告】
实习时间：4月29日
实习地点：
TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
*网上采购操作流程
一、采购计划
1.计划整理。
采购代理机构根据政府采购执行计划，结合采购员的急需程度和采购物品的规模，编制月度询价采购计划。
2.收集信息。
根据采购物品或服务等特点，通过查阅供应商信息库和市场调查等途径进一步了解价格信息和其他市场动态。
二、询价
1.询价时间告知市招标办、资金管理部门等有关部门。
2.递交报价函。被询价供应商在询价文件限定的时限内递交报价函，工作人员应对供应商的报价函的密封情
3.询价准备会。在询价之前召集询价小组召开询价预备会，确定询价组长，宣布询价步骤，强调询价工作纪
4.询价。询价小组所有成员集中开启供应商的报价函，作报价记录同时签名核对，按照符合采购需求、质量
成交候选人同时排列顺序。
5.询价报告。询价小组必须写出完整的询价报告，经所有询价小组成员及监督员签字后，方为有效。
三、确定成交商
1.采购人根据询价小组的书面谈判报告和推荐的成交候选人的排列顺序确定成交人。当确定的成交人放弃成交、因不可抗力提出不能履行合同，采购人可以依序确定其他候选人为成交人。采购人也可以授权询价小组直接确定成交人。
2.成交通知。成交人确定后，由采购人向成交人发出《成交通知书》，同时将成交结果通知所有未成交的供应商。
3.编写采购报告。询价活动结束后二十日内，就采购过程、采购结果等有关情况，编写采购报告
*操作要领
：
①需求的确定与采购计划的制定要精细；
②供应商的搜寻与分析要到位；
③定价要跟实际情况相结合，综合定价；
④做好供应商的管理；
⑤要持续对订单的跟踪；
*实例：
1.宝钢
2.中国移动
*采购流程模型图：
小
结
对于网上采购有一定的了解了。线上采购较传统采购，效率更高，透明公正度更高。
实验四
运输管理
【实验目的】
1．通过本项目的实训，使学生能够根据实际情况选择运输方式，编制货运计划，合理安排运输，并进行运输费用的计算。
【实验内容】
1．结合武汉中百的网点布局及武汉的交通状况，让学生进行最优路径分析，并提交中百公司运输路线方案。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：TA
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
运输管理
一、商品运输的任务：
1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2．合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围：
1．送货上门运输；2．商品移库运输；3．商品入库运输；4．商品下站运输；5．商品上站运输；
三、商品运输工作程序：
1．货物通知、提货和装运
2．商品运输、卸货与交接
3．运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。
4．在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。
四、商品运输安排与申报
五、运单的传递与统计
实例：武汉中百
武汉中百旗下有中百仓储、中百超市、中百百货、中百电器四大业态。其中中百仓储大卖场122家，中百便民超市478家，中百百货4家，电器专卖店26家。
[武汉市网点分布图]
中百仓储：分布在武汉市唐家墩、二七路、珞狮路、古田路、沿港路、108街、水果湖、北湖、钢都花园、烽火、宝丰路、梨园、鹦鹉路、友谊路、首义路、沌口、司门口、丁字桥、黄浦路、后湖、森林公园、金色港湾、杨汊湖、常青、南湖、沙湖、墨水湖、民意、大洲、长丰、百步亭。
中百超市：主要分布在汉江、江岸、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等城区。
一、基本情况
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，毗邻107国道，西临汉江黄金水道，距汉西铁路编组站和武汉天河国际机场10-20分钟车程，交通十分便利。该中心占地面积130亩，总建筑面积万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
二、库房
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。库区的整体设计呈“U”形，物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。
三、作业管理
其作业流程可总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
四、环境
武汉历来有“九省通衢”之称，是我国少有的集铁路、水路、公路、航空于一体的交通枢纽。市内交通汉口、汉阳和武昌分别被江汉大桥、二桥、三桥、四桥以及长江大桥、二桥连接了起来，使得人们在三镇之间往来方便了很多。
武汉的交通相对来说还是比较堵的，武汉的交通运输体系还在健全中，随着消费水品的提高，私家车越来越多，车流量越来越大，交通压力也随着越来越重。特别是节假日，很多地段都出现严重拥堵的情况。现在武汉主要交通方式有：公交，轻轨，出租。地铁正在建设中，到时候建成能大大缓解武汉的交通压力，是个不错的选择。
中百公司运输路线方案
首先，可以对货物进行规范的分类，置于合适的地点储存，不能为了存货的方便而随便储存，要考虑到出货的便利。
其次，在企业中提倡信息化的作业方法，对员工进行信息系统方面的培训，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理，提高运送速率，也可以降低运送出错率。
另外，铁路运输在我国现阶段仍然有着不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，远距离运输是一个不错的选择。
针对不同的区域可以实行不同的运输方式。比如武汉是一个集公交，地铁，轻轨，铁路，空运为一体的交通运输体系。运输方式不必采用统一的运输方式，为选择最快捷的方式可以结合多种运输方式结合来提高运输效率。
小
结
对货物的运输管理有了一定的了解，也对中百的经营模式有了一定的了解，信息化操作已经成为提高物流运送的一种发展趋势。
实验五
熟悉免费物流软件
【实验目的】
1．通过本项目的实训，熟悉免费物流软件。
【实验内容】
1．下载易流免费物流软件或易运通免费物流软件，全面了解软件的功能。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
易运通免费物流软件
【介绍】
易运通免费物流软件是陆运中国网站推出的中国第一款完全免费的公路物流协同作业管理软件。该软件有11大功能，主要包括运单管理、单据打印、库存管理、在线投保、网点协作、同行易货、财务结算、货物追踪/网上查货、回单管理、短信群发和经营分析等功能。物流公司无论大小均能适用。
该软件适用于以下物流公司：
（1）多线路或区域化物流联盟；
（2）一条或多条专线单向运输物流公司；
（3）一条或多条专线往返运输物流公司；
（4）沿途多点卸货运输模式物流公司；
（5）短途城市配送型物流公司。
【功能】
（1）在线中转外包
本功能可以让专线商在同行易货的过程中，完成托运单的必要信息在线交接给其他使用易运的公司，也可以在网络上直接接收其他公司传过来的托运单信息。此功能的实现，专线商在同行易货时，托运单信息不需要重新录入就能完成运单的交割，使得专线商进行中转外包业务更加方便高效。也使易运通用户在网上进行协作时保持数据的一致性，不但能进行各种数据查询，还在合作公司间财务对账时保障了双方数据的一致，使得专线商与各合作公司间财务对账更加方便准确。使用过程中如有疑问，请咨询陆运中国客服。
（2）客服系统
此功能直接面向货主，货主可以在网上发货，易运通用户接收货物后不用重新录入，并可以进行客户关系管理等操作。本功能是测试版本，对此功能感兴趣的用户请联系陆运中国。
（3）财务、业务、管理一体化
现有物流企业业务、财务、管理相互脱节，往往白天业务收货配货等操作后，晚上财务再次统计，月底出账单更是无处可循，易流专线版坚持用业务、财务、管理一体化的核心思路去设计软件。实行统一管理，仅需开单一次数据录入。全面满足客户实际管理需求。
（4）货物状态全程追踪
易流专线版，实行全流程化管理，从客户的通知提货--收货开单--线路配载--出发--到达到最后的货物签收，每个流程及操作时间都在系统中体现出货物的完整运输轨迹，直接锁定问题步骤，责任到人，减少货损、货丢，优化货物运输合理性、安全性。
（5）财务数据自动生成易流专线版坚持一次数据录入，自动生成各种物流企业所需要的财务数据如：客户对账单、同行结算单、员工业绩及提成、应收应付账龄分析表等等。
（6）实时联网作业
多分公司网点数据共享
最多可达5级网点的单位级别机制，网点级别在软件中可开设到乡镇上，满足全国任何一家物流公司的网点扩张需求。同时多网点实时联网作业，数据实时共享汇总，大大提高工作效率。
（7）代收货款
往往很多物流企业在业务量做到一定规模后，对代收货款的管理是见很头疼的事情。始发网点对目的网点的代收收款情况不清楚或知道的不及时，延误放款时间，长期以来客户投诉增加，查询繁琐。易流专线版代收，收付状态实时同步，目的网点收款系统则告知始发网点状态，实时放款，互不影响。
（8）企业级安全认证
易流专线版结合国内知名安全服务商，推出U盾+MAC认证的双重安全认证体系。通过事先预防严谨及事后操作可追溯性的原则，有效的解决用户使用软件安全及数据安全保证。
小
结
通过此次实验让我对易运通免费物流软件有了一定的了解了，易运通的优势在于为商家节约了开店成本，货物预约送达全程定位，车辆和人员调动全程控管，运送速率和货物安全都达到了要求。
为
实验六
熟悉电子商务企业物流成本和物流服务
【实验目的】
1．通过本项目的实训，熟悉电子商务企业物流成本和物流服务。
【实验内容】
1．访问1号店、卓越、京东商城、天猫等网站，看这些企业是如何提供物流服务的，它们的物流服务成本包括哪些，哪些有可以提升的空间。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
*
1号店
1号店在现有北京、上海、广州、成都、武汉、泉州、济南七大运营中心的基础之上,在广东洪梅开建华南地区最大的自动化B2C电商仓库，在上海推出“准点达”，并推出“全国包邮”政策；拥有强大的PIS系统（价格智能管理系统）。1号店PIS系统通过实时监控全网70多家主流电商1700万种商品的价格和库存信息，根据1号店的价格策略实时调整价格，保证了1号店的价格竞争优势，为顾客省钱。同时，在价格规范监管方面，1号店在2013年上线了基准价流程，并在公司内部设立专人负责价格巡查，通过系统和人工方式对价格进行更严格的规范管理。
从2013年起，1号店开始对仓储、配送进行ISO9001质量管理体系认证。同时，1号店制定了
“4+1”质量控制安全管理体系，即在供应商审核、产品入库检查、存储配送管理、产品质量问题追溯等4个关键环节制定了详细的产品质量安全监督流程，并对供应商违法违规供货行为一查到底，全力维护消费者权益。数据显示，通过严格的标准管理，在2013年，1号店临期商品投诉达到个西格玛水平，即临期不良商品投诉率仅为十万分之二。
为了降低货损率、提升物流效率，1号店推出“托盘共用体系”，已经被“品牌直通车”合作品牌商宝洁、联合利华、雀巢、百事等跨国巨头采用；而“品牌直通车”同样是1号店的模式创新，通过与全球消费品巨头300个全球品牌达成销售信息、市场营销活动、库存备货、物流绿色通道、顾客满意度、运营数据、全球经验七个层面的“直通”，1号店为顾客提供更安全可信、更具价格优势的产品和服务。
*
卓越亚马逊
卓越亚马逊即亚马逊中国，是一家中国B2C电子商务网站，前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。亚马逊中国目前有15个运营中心，分别位于北京（2个）、苏州（2014年1月撤销）、广州（2个）、成都（2个）、武汉、沈阳、西安、厦门、昆山、上海（2014年1月运营）、天津、哈尔滨、南宁，总运营面积超过70万平米，拥有世界一流的自动化包装流水线、商品摄影棚和图片处理平台，以及先进的订单处理系统和库存管理系统。亚马逊运营中心主要负责厂商收货、仓储、库存管理、订单发货、调拨发货、客户退货、返厂、商品质量安全等。同时，卓越亚马逊还拥有自己的物流部门，可以最大程度的节约物流资源，节约买家的费用。
*
京东商城
京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合。京东在物流配送方面，能够使用京东自营快递的，则使用京东自营快递。京东的自营快递已经可以覆盖中国大多数地区了京东自营物流覆盖地区详表。在京东自营物流无法抵达的地区，则转发第三方快递。京东在全国的几个地方成立了物流集散中心和仓库。在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货。
提货方式：
1）上门自提：上门自提是京东商城推出的一项服务。当订购的货品抵达收件方所在城市之后，可以到京东商城制定的自提点领取。
自助式提货点：自助式提货点（也有一些媒体称之为提货柜）是京东商城最新推出的一项服务。京东商城的快递员把购买的商品放到就像商场里的存包机一样的提货柜里，然后让顾客自己领取。
2）211限时：211限时达在离物流仓库或者周转中心较近的地方，京东商城还有提供211限时达的服务。在京东商城预定物品之后，可以在很快的速度之内送达。覆盖范围主要是京东商城仓库所在城市或者周边的小城市，覆盖范围不多211限时达与次日达的具体支持地区与承诺范围。根据离仓库的距离远近，京东对此做出的承诺也不尽相同。
3）次日达：相较于211限时达来讲，次日达的覆盖范围就要广得多。
211限时达与次日达的具体支持地区与承诺范围。
*
天猫
物流服务成本
1）
货品成本。这个不过多讨论，除非天猫未来只给厂商服务，不然货品成本应该基本一致。
2）保证金。大部分线下商场已经取消了保证金制度。
3）年费和技术服务费。线下商场大部分服务都涵盖在扣点里，水电物业等等。
4）地租成本或扣点：线下零售商场要明显高过天猫商城。
5)税率：若都依法纳税，会保持一致。
6）人工服务费：商场主要是营业员和店长承担全部服务内容，而天猫对商家的评价体系很严密，这就使得商家分工很细。
7）推广费：商场有终端作用，费用较低；天猫商城的推广费用较高。
8）物流费用：商场基本为零，天猫商城较大，库存成本和物流成本都较高，京东的物流成本一度达到%。
9）售后服务：商场的售后服务基本可以归于正常售卖工作的一部分，天猫商城需要专门的反向物流处理。
10）运营成本：商场主要是柜台装修，天猫商城同样需要办公，二者差别不大；
11）公关费用
物流显性成本包括（运输、包装、仓储、装卸、流通加工、物流信息系统），物流隐性成本包括系统损耗和引致成本。
小
结
企业在物流方面的改善越来越大，现在是面向服务的社会，只有在服务方面做到优于其他企业，才有可能做到市场占有份额增多，才更有筹码与其他企业竞争。
实验七
拟定一个物流网站的建设方案
【实验目的】
1．通过本项目的实训，拟定一个物流网站的建设方案。
【实验内容】
1．在前面实验的基础上，运用计算机技术、网站设计等方面的知识，提出一个物流网站的建设方案，要求将所学物流知识运用于其中，体现物流功能方面的特色。
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
具
体
实
验
内
容
及
流
程
小
结
实验八
物流优化
【实验目的】
1．通过本项目的实训，使学生能够根据实际情况制定物流计划，选择运输方式，合理安排运输，并进行运输费用的计算。
【实验内容】
1．淘宝、天猫双十一的营销活动产生了大量的物流订单，分析超大订单量对于整个物流行业的考验是什么？快递终端如何应付爆仓的压力？如何有效处理双十一物流订单？
【实验报告】
实习时间：
实习地点：
实习机号：
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电子商务物流管理课程设计2
渝运集团物流发展战略的文献综述
一、渝运集团简介 渝运集团以道路客货运输为主要经营业务，集班线客运、公交客运、出租客运、旅游客运、货运物流、物业经营、汽车租赁、汽车维修、车辆检测、油料销售、驾驶培训、广告经营、汽车销售等多元经营发展于一体，是一家大型跨区域道路运输企业，下辖13个职能处室，16个直属单位，31家参、控股子公司，截止2011年12月，公司拥有营运车辆6347辆（其中客车3754辆，出租车1053辆，区县公交车1025辆、旅游车212辆，货车91辆，交通车133辆、教练车79辆），经营线路1280条，经营范围东至上海、西至新疆、南至海南、北至北京，遍及全国20余个省、市、自治区，除在重庆主城区及长寿、垫江等20个区县设有经营网点外，在北京、上海、广州等地也设有办事机构。
集团资产总额超过24亿元，在册员工4727余人（含控股子公司），有四级以上车站30个，其中一级站3个，公司化经营车辆422辆，全年实现收入约20亿元，收益超过一亿万元。
一直以来，渝运集团秉承“安全运输、文明生产、优质服务、礼貌待人”的企业服务宗旨，坚持“发展为动力、管理为基础、和谐为前提、文明为目的”的企业理念，以高度的责任感和事业心致力于重庆市交通运输的发展。因贡献卓越，集团受到社会各界的一致好评。
二、渝运集团物流发展的背景
农客收益少 部分干线大巴遭遇高铁冲击
企业做生意，都想只赚不赔，国企却常碰到“不得不赔”的局面：做大做强之余，遇上有社会需求业务，即使难赚钱，也得硬着头皮上。作为一家运输国企，重庆交运旗下的全资子企业重庆市汽车运输（集团）有限责任公司（下简称，渝运集团）所发展的农村客运业务，就是一单“不太赚钱”的“买卖”。农村客运，主要指行政村至行政村、行政村至乡镇以及乡镇与乡镇之间的运输网络。渝运有关负责人坦言，农村客运因道路条件、出行方式、客流量等因素，决定了这一客运模式难有收益。民营企业以及一些“弱、小、散”的运输公司都不愿意涉足。为顺应城乡客运一体化发展，改善农村群众出行环境，近年来渝运在全市率先探索了农村客运发展的试点工作，先后在綦江、彭水、垫江等地发展农客路线。规划之初，渝运在其经营区域内进行了较城区公交设置更为详尽的线路设置调查，想方设法降低运营成本，以确保线路“留下来”。
然而，为满足不同群体出行需求以及农民工便捷出行，“高铁大巴”被部分保留了下来。依靠运力结构调整、灵活调度、降低票价等方式坚强“生存”。“凡高铁通达的地方，与之相对应的干线班车都会遭遇致命伤。”渝运经营部门的有关人员说，渝利铁路贯通后，整个渝东、渝东南片区还会有一大批班线客运受到较大冲击。
转变结构谋生路
渝运集团抓住目前重庆物流大发展的契机，积极在高端物流服务方面寻求突破。目前，已在运行或即将投入运营的高端服务项目有渝沪美铁海联运、及时达VMI仓储管理、电子及汽车零部件JTT实时配送、电子商务（B2B、B2C模式）。通过以上项目的实际运营，一是使我司向精细化物流方向迈进一大步；二是为公司发展国际物流提供了一条新的途径,使公司真正参与到国际化竞争中;三是让公司培养和塑造出一支符合现代物流发展方向的运营管理团队，为公司向现代化物流企业转型奠定坚实基础。
现代信息技术的应用成为了现代企业的重要标志，公司将信息技术和现代物流技术有机的结合起来，为客户提供完善的物流解决方 案和全程的物流综合服务，满足客户的差异化需求。公司物流服务正从传统的劳动密集型向技术密集型转变，条码技术、自动识别技术、网络技术、卫星定位技术、自动化技术等已在在公司物流领域推广应用，物流信息化已成为公司现代物流战略实施的重要组成部分。目前，公司在用的系统包括仓储系统，配送系统，货代系统，客户管理系统，码头管理系统，营收管理系统，保税库管理系统，GPS系统及货源车源发布管理系统，形成了完整有效地提供供应链服务的能力，具备有对物流硬件能力的合成器和倍增器的功能，初步成为一家网络的、集成的、信息驱动的、供应链一体化的面向全国的第三方数字化物流企业。
三、渝运集团企业发展物流战略作用
1．提高企业的预见性、主动性, 克服企业的短期行为筹划未来是企业发展战略的基本功能, 因此, 企业的管理者必须树立战略观念, 善于预测未来, 思考未来各种可能出现的情况以及对企业发展的影响, 制订企业的远景发展计划, 使企业在市场变化多端的情况下不打无准备之仗。然而, 某些企业只顾眼前利益, 不顾长远利益, 不搞技术改造, 不重视人才, 不提高企业素质等, 在很大程度上损害了企业发展的后劲, 给企业造成了潜伏性危机。制订企业发展战略可较好地克服短期行为。“没有远虑, 必有近忧”, 远近结合才能掌握企业发展的主动权。
2．为明确企业的发展指明方向。企业发展战略的核心, 就在于规定一定历史时期企业发展的基本目标及其实现这一目标的根本途径。这一目标就是企业的理想, 是企业全体职工的奋斗方向。企业发展战略不仅为企业经营管理活动提供了一个科学依据, 更重要的是绘制了一张宏观的蓝图, 使职工明确了企业未来的发展战略, 激励成为他们的雄心壮志, 克服一切困难, 同心协力为企业的未来而努力工作。
3．企业发展战略是企业经营管理成败的关键；企业发展战略的核心就是确定正确的目的, 即企业的发展方向。方向明确, 企业的经济效益才能提高。管理专家德鲁克为“企业方向、工作效率、管理效能”三者勾划出如下关系:管理效能= 企业方向×工作效率 可见,如果企业方向错了, 工作效率越高,管理效能反而更低, 企业也就无经济效益可言。因此, 企业的战略目标是否正确,是企业经营管理成效的先决条件, 它往往决定企业的兴衰存亡。
4．企业发展战略管理, 是指制定与实施企业发展战略的一系列工作, 它包括对企业系统和企业环境的系统分析, 经济发展预测, 制定企业发展战略, 实施战略和调整战略等项工作。
首先应制定具有指导作用的科学的切实可行的企业发展战略，战略管理注重全方位的分析预测, 为制定正确的企业发展战略打下了基础, 避免因重大失误为企业造成损失甚至失败。
随着市场客观条件的变化, 必须不断调整企业发展战略。发展战略在实施过程中, 不会一成不变, 随着系统组成要素的变化, 以及要素间相互关系的变化, 发展战略也要不断修改和完善。或者说企业发展战略不是静态的, 而是呈明显的动态性,所以战略管理要根据变化及时做出调整, 使其更加适合企业发展的实际。
四、渝运集团发展十大举措
举措一，开通联网售票系统，方便乘客订票购票。据了解，交运集团旗下站务中心目前正在加紧开发并力争在今年10月以前开通主城区七大客运站联网售票系统，打造主城至区县客运班车的电话、网络售票平台，加强联网售票服务，方便乘客通过电话、网络等方式实现快捷订票购票，并计划明年将这一便民措施由重庆推向全国。
举措二，加大对客运快件的运输投递力度。十二五期间，交运集团将充分发挥客运对小
件货物运送的快捷方便优势，加大对客运快件的运输投递力度，为乘客办实事。据悉，交运集团自今年3月推出这项服务举措以来，每月运送的快件物品达到六七万件，深受乘客的欢迎。
举措三，加强对区县客运站的改造建设力度。据介绍，随着重庆统筹城乡和城市化进程的加快，主城以外各区县居民对客运的需求日益增强，而目前很多区县的客运站设施陈旧、乘车环境差、服务水平有限，已经不能充分满足区县居民的乘车出行需求，为此，交运集团将加强对涪陵、丰都、石柱等区县客运站基础设施的改造建设力度，改善乘车环境，提升服务水平，让乘客乘坐更舒适，出行更舒心。
举措四，加大主城区和各区县站场换乘枢纽的建设力度。据悉，在目前城市轨道交通、城际高铁迅速发展的情况下，主城区及各区县的站场换乘枢纽建设急需加强，以跟上现代化交通工具的配套步伐。对此，交运集团将在十二五期间加快各区县交通换乘枢纽建设，目前已在永川、荣昌、石柱、丰都等区县完成了站场换乘枢纽的征地事项，区县站场换乘枢纽建设工作正在有效开展。
举措五，实现客运乡镇全覆盖，增强企业竞争力。未来五年，交运集团将把客运公交开进乡镇一级，深入农村，大力发展农村公交和区县出租车，实现客运公交和出租车在区县、农村的全覆盖，以应对现代城市轨道交通和城际高铁对传统客运公交的冲击，争强企业的竞争力。据介绍，交运集团旗下渝运公司目前已在涪陵、垫江等区县的公交运输、出租车运输及农村公交领域取得长足发展，占据了市场绝对主导地位。
举措六，提高客运服务水平，强化安全运营。十二五期间，交运集团将积极转变经营方式，取消客运市场传统的承包挂靠做法，采取统一的公司化经营模式，提高客运服务水平，加强安全监管，加大安全排查力度，积极应用智能监控和智能调度系统等科技成果，强化驾驶人员的安全意识，保障乘客安全，实现安全运营。
举措七，抢占现代企业个性化服务商机。据了解，随着城市规模的不断扩大和现代社会分工的进一步深化，许多大型企事业单位均将员工上下班的乘车服务进行外包。交运集团敏锐地把握住这一市场商机，充分发挥其客运班车档次高、乘坐舒适、调度灵活、服务一流的优势，在班车外包和旅游出行服务等领域抢占了市场先机。
举措八，加速运力结构调整，促进节能减排。据介绍，近年来，交运集团先后投入资金加速淘汰老旧、高耗能车辆，积极发展新型节能车辆、专业化运输车辆和绿色环保车辆，提高客车新度，所有客运车辆均达到国三排放标准，货运老旧车型已全部淘汰。今后，交运集团将进一步降低客运、货运领域的能源消耗和对环境的污染，为促进重庆“蓝天行动”建设，创建国家环境模范城市作出积极贡献。
举措九，加强基础设施建设，促进货运物流业大发展。交运集团将以公路货运枢纽为重要依托优势带动现代物流业的大发展，具体做法是在主城区二环八射的入口处建设大型货运站场和物流仓储中心等基础设施，大力发展干线运输、甩挂运输和城市配送三大物流业务，建立起集公路、铁路、航空运输为一体的立体式物流体系。
据了解，交运集团旗下的公运公司是主要从事货运物流的航母级企业，该公司以着力发展公路货运物流和城市出租车为其市场定位，积极打造一批重庆公路物流的100亿级项目，重点培育诸如大件物流、渝南货运、铁路集装箱运输等一批专、精、特的物流旗舰型企业，不仅有效增强了集团的货运实力，而且成功依托多式联运以及渝西欧铁路新干线促进了重庆物流业的大发展及其向世界范围内的辐射投递能力。
举措十，加大水路运输的运力投入，建设长江上游水运龙头。重庆轮船公司作为交运集团旗下历史最悠久的骨干企业之一，目前正在朝着长江上游装备最完整、水上运输实力最强的综合物流型企业的目标迈进。据了解，重庆轮船公司未来将以长江黄金水道为重要依托，着力打造“干支联动、江海直达”的水上运输体系，积极建造化危品、干散货、集装箱三支
标准化、大型化、集约型运输船队，进一步提升中江船业的造船实力和整个企业的市场竞争力，把轮船公司建设成为长江上游名符其实的水运龙头。
五、渝运集团内部战略
一、提高认识，加强领导，为职业道德建设提供组织保证
职业道德建设是精神文明的重要环节和重要内容。一直以来，渝运集团始终把对职工的职业道德教育摆在日常工作的重要位置，以教育促进职业道德的提高。多年的工作实践使我们深深地体会到：只有切实抓好职业道德建设，才能有效地调动和激发职工的积极性和创造性，才能保证企业的持续健康稳步发展。客运企业的工作直接关系到旅客平安便捷出行，直接关系到交通运输企业的形象，因此，深入扎实开展职业道德建设活动，既是企业健康稳定发展的内在要求，也是社会各界及成千上万南来北往旅客对我们的殷切希望。
为此，集团上下把加强职业道德建设、创建“职工职业道德建设先进单位”作为外树形象、内强素质的重要工作来抓，将其列入党建责任目标、精神文明建设目标和文明单位创建目标，使“职业道德建设”工作与党政工作同研究、同部署、同落实、同考核。由党政工领导负责，层层分解目标责任，形成了一级抓一级、层层抓落实的工作格局，为职业道德建设提供了有力的组织保证。
二、建章建制，完善体系，为职业道德建设提供制度保障
一是建立健全职业道德建设评价奖惩体系。为提高职工职业道德水平，集团制定了《职工职业道德规范》、《职工文明手册》、《精神文明创建奖励办法》等，贯穿于职工职业道德建设这条主线，将职工的职业道德状况与评优、定岗等直接挂钩，对出现工作失职、服务质量投诉等进行相应处罚，进一步促进了职工职业道德建设的规范化、制度化，极大调动了职工的工作积极性。
二是建立健全职业道德建设监督体系。为自觉接受广大旅客和社会各界监督，各单位分别设立了服务质量投诉箱、意见箱，广泛听取各方意见和建议，对服务投诉做到了件件有答复，事事有回音。
三是建立健全职业道德建设反馈体系。不定期开展旅客满意度调查活动，召开“服务监督员”座谈会、设立“公开栏”、“意见箱”等，随时听取各方意见，对出现的职业道德建设问题及时处理和解决。
三、拓宽途径，创新手段，为职业道德建设营造浓厚氛围
强化学习，不断提升职业道德修养。学习促进思想观念的转变，提升职工职业道德休养。结合实际，不断强化职业道德建设力度，完善职业道德建设机制，创新职业道德建设手段，树立“重庆交运”职工新形象。一是强化了政治理论学习教育，制定了学习教育方案，发放辅导资料，明确学习重点，结合实际开展知识竞赛、演讲比赛等，增强了学习的时效性；二是大力开展司情、国情及国际形势教育，增强干部职工的责任感、爱国热情和爱岗敬业精神；三是通过采取集中学习、专题辅导、大会交流、事迹报告、上党课、外出参观等“静、动“结合的学习培训方式，学习党的十七大、十八大精神、邓小平理论和“三个代表”重要思想,学习党的路线、方针、政策，学习党的光辉历史和优良传统,学习交通运输企业的管理知识和专业技能。
丰富载体，不断充实职业道德内容。一是开展以“创新业绩、创高效益、安全优质、节能降耗”为主题的劳动竞赛活动，灵活多样，长短结合，并向安全、管理和优质服务领域拓展。坚持开展以“安康杯”为主题的系列竞赛活动，使企业安全文化建设得以提档升位。并通过一系列竞赛活动，发现、挖掘、培养、选树了一批先进职工群体，“劳动模范”、“优秀管理者”、“十佳员工”、“明星驾驶员”已成为企业的中坚力量，营造了浓厚的创先争优氛围；二是加强职工民主管理，确保科学维权维稳。坚持企业两级职代会制度，坚持组织职工代表
围绕企业生产经营、安全管理提出提案并认真检查落实，坚持组织职工代表民主评议企业领导干部，坚持与行政签订职工集体劳动合同和工资集体协商，以“管理、创新、发展、和谐”为主题，努力把职代会精神贯穿落实到工作中和行动上；三是关心、关爱、温暖职工。建立健全了扶贫助困帮扶机制，建立了困难职工扶贫专项基金，建立了三级特困职工帮扶档案。坚持了对职工的节日慰问，坚持了对特困职工的长效资助，坚持了对职工的高温慰问，坚持了对困难职工子女的“金秋助学”，坚持了对困难女职工的特殊帮扶。使职工真正能感受到关怀和温暖，真正能分享企业改革发展成果；四是深化主题活动，丰富企业文化。近年来开展了“优质服务塑品牌、建功立业促发展”、“火眼金睛查隐患”、“安康杯”主题竞赛活动；开展了“十年风雨路、渝运铸辉煌”、“60年风雨兼程、渝运人拼搏奋进”及先进职工事迹报告等“主题教育”活动；开展了以“党的光辉照征程”建党90周年庆祝活动、连续四届“健康渝运”杯职工体育运动会、职工书画摄影比赛、知识竞赛为内容的“主题文化”活动；2006年至今，连续成功举办了“安康杯”主题演讲比赛、知识竞赛、实战演练、巡讲巡演、文艺汇演等系列活动。总之，通过加强职工职业道德建设，集团广大干部职工从思想到实际行动都高度统一，工作比干劲，奉献促发展；通过强化安全管理、基础管理、规范管理、秩序管理，大幅度提高了现代管理水平；通过加强企业文化建设、职工职业道德建设、文明创建等活动，形成了良好的工作氛围；通过为职工办好事、做实事、送温暖，构建了和谐氛围；通过不断深化内部改革，促进了企业持续、快速、健康发展。
创新提升，不断深化职业道德内涵。职业道德建设是一个长期而艰巨的系统工程，任重道远。在今后工作中，我们将进一步加强职工职业道德教育，狠抓职业道德规范的落实，持续深入推进以“内强素质、外树形象，凝心聚力、构建和谐，铸造文明、助推发展”为目的和争创“一流的队伍、一流的管理、一流的服务、一流的效率、一流的效益”为目标的文明创建活动，着力打造以“情系旅客、安全运输”为核心内涵的企业文化品牌，持续深入开展“精品车、精品线、服务明星”等优质服务活动，为社会提供“安全、舒适、便捷”的满意服务，赢得社会信赖，提升企业形象。
六、渝运集团如何发展第三方物流
发展成为大型的承运企业，将运输作为核心竞争力，搞运输的大生产，树立专业运势优势。
1）依托运输市场，承运业务
2）依托固定线路，承运业务
3）依托第三方物流企业，惩戒第三方物流业务外包
4）依托固定客户，承运业务
向第三方物流延伸发展
1）建立业务外包的联盟关系
2）完善仓储、转运、配送中心设施
3）加强客户管理
4）增强接货、送货服务能力
5）巩固运输优势
6）建立信息网络
7）开发客户
七、总结
渝运集团主要从事道路客运和货运物流两大主业，经过几十年的发展，渝运集团已经是在重庆公路客运中独领风骚的汽车运输集团，它为未来的进一步大发展积累起了丰富的有形
资源和无形资源。
道路客运版块涵盖了班车客运、区县公交、出租汽车、个性化服务、客运站场经营等，特别是近几年以来，集团在辐射周边主要城市、卫星城区以及市内区县间干支线客运线路等班线客运市场上有着较强的控制力，占据重庆市乃至周边道路客运市场的主导地位。是西部地区车辆规模最大、线路覆盖最广、市场占有率最高的道路客运企业。
货运物流版块形成了公路干线货物运输、长江内支线集装箱运输、载货汽车滚装运输、大件运输、物流配送、客运快递、国际货运代理、铁路货运代理，以及仓储和码头经营等业务类型。其中，大件运输、载货汽车滚装运输、仓储经营、客运快递等业务居重庆行业第一位，国际货运代理、长江内支线集装箱运输等业务处于行业领先地位。物流就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。除了上述硬件的优势之外，渝运集团还高度重视物流信息化建设，已经建成十大物流信息系统：公路物流信息系统、航运物流信息系统、铁路联运信息系统、航空物流信息系统、国际物流信息系统、仓储配送信息系统、码头管理信息系统、客运快件信息系统、客户关系管理系统、安全监管系统。在这个信息化时代，信息处理的能力反映出一个企业的应变能力，提高信息处理的力度，可以提高企业的柔性。
综上所述，渝运集团通过加强基础设施建设，促进货运物流业大发展；建章建制，完善体系，为职业道德建设提供制度保障；拓宽途径，创新手段，为职业道德建设营造浓厚氛围。这些举措都为渝运集团向第三方物流企业转型奠定了基础，但是面对一些物流企业信用日益缺失的现状，诚信经营是企业的生存壮大之本。渝运集团实力雄厚，只要长期注重信用制度建设，切实将“诚信守法”提高到企业的战略发展层面。在不久的将来，渝运集团一定会建成西部最大的道路客货运输企业、西部最大的水陆综合运输企业、重庆最有实力、最有影响力和最有带动力的物流系统集成者。
物流三班第二小组成员名单及学号
肖晓
黄永恒
谢海龙
王文学
蒋浩
李改明
曾亚军
冉鹏飞
电子商务物流管理课程设计3
一、圆通速递概况圆通物流简介
圆通速递有限公司成立于2000年5月28日。经过八年的精心打造，现已形成集物流、速递为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。圆通致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。其服务涵盖报关、报检、海运、空运进出口货物的运输服务；中转、国际国内的多式联运；分拨、仓储及特种运输等一系列的专业物流服务；并可以为顾客量身制定、策划物流方案。圆通公司现已发展成为拥有派送网点1081个，各类运输、派送车辆3000余辆，员工3161名的大型网络。形成了“网络数字化、服务诚信化、管理人性化、合作国际化”的格局。公司使命的服务宗旨，以“超越自我，创民族品牌”为目标；以“诚信服务，开拓创新”为经营理念。公司于2005年10月通过ISO9001；2000质量管理体系认证，并成为2005“中国行业十大影响力品牌”之一，被授予“中国物流行业协会副会长单位”。现公司已拥有国内外知名品牌的长期合作伙伴：通用电气（GE）、通用汽车、法国依视路集团、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘宝网、中远物流等等。公司为了更好的给客户提供服务，创国内一流的民族品牌，于2005年6月起，投入了巨资，在上海青浦境内购置公顷土地（建筑面积余平方米），兴建了“圆通总部基地”，又购置了科技含量高的现代化分拣流水线和物流软件信息网络管理系统，新公司将在2006年9月正式投入使用。到那时，一个全新的现代化、智能化的民营物流、速递企业将呈现在世人面前。
2发展历程
2008年11月，上海圆通速递获得第六届中国货运业大奖—最佳快递公司国内快递业务铜奖
2008年11月，上海圆通速递荣获由上海市“知荣辱、讲文明、迎世博、建诚信”系列活动组委会与上海市快递行业协会共同授予的“诚信创建企业”称号
2008年5月，上海圆通物流（快递）有限公司客户服务中心被授予2007上海市青年文明号（共青团号）称号
2008年3月，喻渭蛟董事长任青浦工商联常委
2008年3月，获得上海市邮政管理局颁发的“快递服务标准知识竞赛组织奖”
2007年12月，成为上海市快递协会副会长单位，喻渭蛟董事长当选副会长
2007年7月，喻渭蛟董事长任中国邮政业标准化技术委员会委员 2007年7月，喻渭蛟董事长被聘为上海市乒乓球队特邀顾问
2007年4月，喻渭蛟董事长任中国人民政治协商会议上海市青浦区委员会委员
2006年11月，喻渭蛟董事长任浙江省桐庐县总商会上海商会会长 2006年11月8日，经过中国航空运输协会的严格审核，获得“中国民用航空国内运输业务许可销售代理人”资格证
2006年7月21日，在北京人民大会堂召开的“首届中国物流诚信大会”上荣获“中国物流诚信企业”称号，喻渭蛟董事长荣获“中国物流诚信企业家”称号
2006年1月19日，由中国企业文化建设促进会、中国工业设计协会、人民日报市场部、中国质量与品牌杂志社等主办的第二届中国十大影响力品牌评选活动中，荣获2005年“中国快递行业十大影响力品牌”，同时喻渭蛟董事长获得“中国品牌建设十大企业家”称号 2005年10月，通过ISO9001:2000质量管理体系认证
2005年8月1日，经中国太平洋经济合作全国委员会工商委员会（简称PECC中国工商委员会）批准为：PECC中国工商委员会物流专题组会员，同时喻渭蛟董事长被任命为该专题组的常务委员
2005年6月，加入中国国际货运代理协会，成为该协会的会员公司 2005年5月，喻渭蛟董事长成为上海市青年企业家协会会员之一 3 物流产品与服务
（1）同城区域当天件:指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务
（2）国内次晨达:指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务
（3）国内次日达:指远距离跨省城市之间今日取件明日下午18:00前送达的服务（广东20:00前）
（4）国际件:圆通已在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务
（5）到付件业务:所发快件的运费由收件客户支付
（6）代取件业务:发件方按照收件方的要求上门取件
（7）代收货款业务:卖方与买方达成交易协议的要求，为寄件方提供快捷的物品寄递，并代寄件方向收件方收取货款，同时按照约定时间将货款返还给寄件方的服务。
二圆通的发展现状及其存在的问题物流业务管理系统的分析
(1)快件的扫描与数据传输
目前圆通快件扫描基本上都是人工使用卡座式扫描枪（有线）和PDA进行操作，由于员工疏忽及扫描枪的故障导致快件的目的地错扫，造成不必要的中转，成本增加，而且后期快件的跟踪困难，容易在某个环节遗失。
(2)车辆调度、配载系统
车辆运输是实现货物目的地转移的必要的工具，车辆调度及配载的合理化，可以有效的提高车辆的使用率，降低物流成本。在圆通，网络车基本上是由个人私营的，这样会导致后期因为某些原因造成的某些地区的快件的揽收、封发滞后从而保证不了快件的实效性，给客户和公司带来不必要的麻烦。
(3)货物的预警与预报
由于各种原因，如：季节、节假日，消费者的消费时间的不确定性，导致快件量的不稳定，在某个时间段内，货物量暴增或减少，这样会造成各转运中心爆仓或大量剩余劳动力，爆仓时货物中转不过来，形成快件大量积压，货物的实效不能保证对公司和客户造成损失。
(4)分公司监控
圆通速递北京转运中心，其下属的各个网点80%都是加盟公司，这样在快件的揽收、派送过程中，由于规模限制造成操作多处不统一，不能按照中心要求在规定的时间内进行货物的交接，影响中心正常的交接秩序，使得管理难度加强。
(5)员工素质
工作人员素质参差不齐，缺少专业培训素质不高，造成服务态度较差，有的员工在送货过程中不注意自己的形象，穿戴不整齐，有的员工搬运装卸动作粗鲁，暴力分拣，造成货物的破损，有的员工服务态度不好，影响圆通整体的形象。物流客户管理体系的分析
快递作为服务行业，对客户的依赖性非常强，而客户对快递公司提供服务的要求也越来越高，因此，完善的客户关系管理体系的建立就显得日益重要。
目前，在竞争激烈的物流业中，圆通快递的压力来自国外，在国内，顺丰是圆通最大的竞争对手，圆通处在内外夹击的的困境中，多处表现出竞争力不足的弱点。
圆通客服体系是由：前台快件查询、业务受理，统计分析及后台投诉处理，网络服务等组成。每天将会对客服人员接听电话进行录音，监督与绩效评估，从而进一步提升对客户的服务水平，增强企业的竞争优势。物流综合管理系统的分析
(1)人力资源系统（HR），是连接整个圆通网络人员关系的枢纽，它包括人员信息模块、合同模块、社保管理、绩效考核管理、培训招聘管理等。然而在企业中这些模块未能有效的展开进行，比如人员信息录入准确率不高，对HR系统人员离职和调动的更新不够及时，特别是下面分公司操做HR系统不规范，使一些员工信息不能及时录入，导致无法打印条码工牌，对员工正常工作带来不便。
(2)OA系统，是行政管理最常用的系统，它也是圆通信息发布和信息交流的平台，其中还包括公文管理、个人事务、信息发布、信息交流、知识管理等。利用OA系统可以进行个人办公（工作日记、工作日程、工作任务和计划），从而提高整体办公效率。
目前在公司中，对员工OA操作培训力度不够，使得对OA的认识不足，员工不能及时登录了解到圆通重要新闻和实事，达不到公司发展要求。设施设备使用现状及其存在问题
(1)输送分拣设备
目前普遍使用的输送分拣设备是输送机和自动分拣机，有手动滚筒输送，电动输送和全自动输送分拣三种。圆通主要使用的是电动输送分拣机，它可以根据货量的多少手动调节流水线的传输速度。此种输送装置主要由一节一节组成，在连接处会有一定的空隙，使得一些小的快件掉落，破损和丢失率增高。而且在使用电动输送机的过程中，可能因为操作的不规范会造成人员的意外伤害，给公司造成重大损失。
(2).监控设备
在快递行业中，偷盗是一个非常严重的问题，它往往出现在快递取件、派件、分拣及运输的环节中。在公司快件处理中心盲区太多，无法更好的实施有效的监控，应对其分拣，运输的可控环节必须加强监控力度。
三针对圆通物流的优化及建议物流快件处理优化
（1）引进新技术新设备（使用无线手持终端）。
（2）加强新员工的入职培训，提高员工的操作水平。
（3）合理规划路由，根据实际的运输中转路程计算出最佳线路。
（4）统一圆通网络车标识，统一企业形象，提高企业知名度。
（5）尽量将网络车化私营为直营，增加车辆的稳定性。
（6）在遇到节假日之前，及时做好迎接货量高峰的准备,例如:招聘临时工，做好圆通内部各个网络之间的沟通（预警）以备更好的度过货量高峰。
（7）实行奖惩制度，对分公司进行有效的监督。
（8)加强员工技能培训，鼓励员工参加邮管局举办的快递从业资格证考试（发放奖金），提高业务能力，对各部门实施绩效考核、按劳分配等管理制度，调动员工工作积极性。物流安全管理优化
(1)按时按期对设备进行检查维护，确保机器安全稳定的条件下正常运行。
(2)对员工进行安全知识培训，提高员工安全意识，保证自身、财产、快件的安全。
(3)定期对宿舍与食堂进行安全卫生检查，制定宿舍食堂管理制度（用电安全、财产安全，食品卫生）。物流人才管理的优化
对主管及以上管理人员的梯队人员建设 :为了做好公司的人才储备工作，合理的挖掘、开发、培养后备人才队伍，为公司可持续发展提供人力资本支持。单位部门负责人根据现有下属人员推荐至少三个梯队人选（每个梯队人数不限1人，如下属人数少于三人的至少选出一个，如下属只有一人那此人顺应为第一梯队人员），梯队人员分别是：综合能力素质与梯队岗位差距最小者为第一梯队人选、差距稍大者为第二梯队人选、差距更大者为第三梯队人选。这样形成阶梯分布，可以给员工创造更多的晋升机会，以更好的激发他们的工作积极性。