下面是范文网小编分享的汽轮机大修施工方案3篇(斗轮机大修施工方案)，供大家参考。
汽轮机大修施工方案1
维修技术要求
1、解体检查主油泵泵壳及叶轮外观无裂纹、无磨损，泵盖水平结合面塞尺不入，叶轮与轴及连接键配合紧密、无松动；轴颈径向晃度<；前油封环径向总间隙；后油封环径向总间隙；
2、解体检查、清洗调速系统的所有部件表面光滑无毛刺；
3、解体检查配汽机构、调节气门、清扫处理光滑无卡涩；
4、解体检查清洗各电磁阀、危急保安器、危急遮断油门、喷油试验装置及复位装置，各部件动作灵活；
5、滑阀及套干净、无毛刺、棱角完整，弹簧干净、无裂纹、弹性好；
6、翻瓦时做好测量，包括轴瓦两侧间隙、顶部间隙，桥规测量、轴颈扬度测量等；
7、调速系统静、动态特性、汽门严密性、危急遮断器灵敏度等修后常规试验应符合规定要求；
8、透平油过滤、清理主油箱，要求表面光滑无锈渍，滤网检查清洗，发现损害的及时更换；
9、检查注油器、主油箱排烟风机；
10、各油挡检查，间隙调整，前轴承箱漏油点处理。
维修内容
（1）调节器解体 清洗 检查安装间隙，确认更换备件，按照设计要求重新安装；（2）505程序组态检查及参数整定，联系汽轮机厂家专业调速人员，对汽轮机505调速系统进行标定；
（3）汽轮机1瓦振动较大，进行处理，维修后振动值在20微米以内。（4）上下缸体检查，转子叶片检查除锈。汽封块检查，损坏的进行更换。（5）盘车齿轮室检查维修。（6）调速气门球头连接装置更换。（7）电液转换器VOITH阀检查及标定；（8）DEH整体标定及油动机行程拉阀试验；
（9）检查调节汽阀阀杆配合间隙，检查阀杆及填料磨损情况，确认是否需要更换；（10）做DEH（电调系统）超速试验；
（11）主汽门及调速汽门检修保证主汽门及调速汽门严密性试验合格；
（12）危急遮断器及轴向位移遮断器解体检查清扫，重新调校动作参数，使保护系统工作正常；
（13）调速系统各油道清洗疏通；（14）电磁阀解体清洗，检查。
汽轮机大修施工方案2
工程概况
本工程主要针对2#机组的汽缸保温，保温材料选用岩棉板、硅酸铝纤维绳、硅酸铝纤维棉、硅酸铝毡，保护层选用彩钢铁皮，厚度为及保护层数量为m2。编制依据
《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉篇）DL/5047-95 《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉篇）
《电力建设安全工作规程》（火电厂部分）DL-2002 北重提供的《汽轮机保温技术条件》 3作业准备和条件 作业准备
施工人员表（略）（注由有经验的人承担）机具配备 施工用保温材料备齐，保温材料经过出厂质量检验并有相关的质量检验合格报告文件。
设备及管道的支吊架、结构附件及仪表接管等均已安装完毕，并办理了签证验收移交保温。施工点应配备有消防设施。
室外施工应避免在雨天进行，并有避雨防范措施。
施工前对施工方法、作业程序、工艺要求及安全文明施工措施等进行交底 4施工工艺
保温施工前应对所用保温材料作质量检验，保温材料及其制品的性能必须符合设计要求：
在工作条件下为不可燃物
硅酸铝纤维玻璃棉容重一般为150～200kg/m3，岩棉容重一般为40～250kg/m3 强度在以上，以便于铺砌或制成定型砌块 当环境温度为25℃时，运行保温层表面温度应不超过50℃ 管道保温应在各部件（包括仪表测试管）安装完毕，严密性试验合格后进行。施工前必须清除管道表面的油污、铁锈和泥土等污物。设备保温应在各部件（包括爬梯、平台、仪表测试管）安装完毕后进行。设备上短管的保温同与其相连管道的保温一致，施工时将设备上的铭牌留出，并在其周围作好防水处理。
机壳体焊接保温钉间距应在300～350mm；钩钉数量：立面不少于6个/m2，底面不少于8个/m2 保温层大于90mm以上的要分层施工：一层错缝，其距离不不小于板长或板宽的1/3；二层压缝，拼缝应严密平整，块与块之间紧密结合，层间毡板错缝敷设，并检查保温材料安装的厚度。（注意保温空间要填满硅酸铝粉。）铁丝网张贴：将镀锌铁丝网拉紧，张直紧贴保温层，搭接量不少于20mm，然后用压板压紧且钩钉弯成90°。要求铁丝网表面铁丝断头不能突出，也不能有鼓包，突层现象。
抹面层施工：要求抹层两遍，第一次找平，在铁丝网上抹以10mm厚的抹灰，等稍干后要用水泥（水泥：水=2：1）抹第二层。成品后表面应光滑，无痕迹，且抹面厚度不少于15～20mm 外护使用镀锌铁皮，每块环缝的搭接面自上而下搭接，环向搭接应朝下，搭接长度不少于30mm，高温设备不少于50mm，轴向搭接应咬口，并做出圆线筋条，抽芯铆钉间距250-300mm，安装应牢固，美观，接缝整齐，形成一条垂直线。5 质量标准及检验要求 质量标准
各保温外协队开工前必须认真做好策划，并编制详细的施工技术质量、安全文明措施，并交各部门审批后，统一规划执行。施工工
艺符合《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉篇）。
施工质量符合《电力建设质量检验及评定标准》（锅炉篇）。材料质量符合《火力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件及检验方法》。检验方法
完善班组自检制度，不仅要实物质量合格，施工原始记录还应健全。严格按保温、抹面、护面分层次进行验收，并有记录。对不合格项目按不合格程序处理。
作业人员在作业过程中严格遵守保温施工工艺纪律。作业结束时具备下列主要技术文件。作业指导书 材质检验记录 隐蔽工程记录。质量监督记录。现场实验记录。
投产后应该补作表面温度记录。6 环境及职业健康安全要求 环境管理
职业健康安全管理 7 安全文明施工要求及措施
严格遵守《电力建设安全工作规程》做好安全交底工作，明确当天的安全注意事项，消除习惯性违章。
脚手架按标准搭设牢固，便于操作，且经验收挂牌，特殊形式的脚手架应有图并加以计算。
高空作业必须拴好安全带，安全带生根在腰部以上脚手架的水平拉杆上。开工前必须对施工现场进行检查，防止事故隐患。外协队伍应设有安全员，每天对该队的安全进行检查。加强现场文明施工管理，对乱堆乱放造成防碍安全和浪费材料的按规定进行处罚。
每天施工现场必须清理干净。
应做好施工前的策划，避免造成成品的破坏，特别是要做好外护板的保护工作，以免损坏及油漆、污泥等污染表面。
严格控制保温材料入场，做到当天施工的材料当天进，摆放位置严禁阻塞通道，每天进行清理。8 危险点、危险源及预防措施
高空作业时，有可能发生人员或物件高空坠落。预防措施:作业人员使用差速安全器，把安全带拴在差速安全器上；常用工具拴上保险绳。
作业人员攀爬高空脚手架时有可能发生失手坠落。预防措施:作业人员攀爬高空脚手架时使用差速安全器；脚手架搭设专门爬梯，空挡处铺上安全网。
一、工程概况
1、工程名称：宁波中金石化有限公司汽轮机保温工程
2、工程地点：宁波中金石化有限公司厂区
3、工程范围：5台汽轮机的保温检修施工，明细如下
4、质量要求：
合格，达到国家现行标准。
机组保温保证使用寿命至少5年以上。
保温材料通过降低温度变化率来防止在汽轮机缸体冷却期间不产生会导致不均匀变形和无法承受的热应力的影响，能够显著降低汽轮机缸体上下半之间的温差以及缸体的扭曲，且能够避免汽轮机表面受到腐蚀，起到一定的隔音作用。
5、工期要求：
因本工程属于检修期间保温施工，应以此次中金石化大检修节点表为准，配合完成相应的保温拆除、安装施工，满足此次大修的整体施工进度计划。
二、编制依据
1、《工业设备及汽轮机绝热工程施工及验收规范》GBJ126-89
2、《石油化工设备管道隔热技术规范》SH3031-2000。
3、《绝热工程施工及验收技术规范》HGJ-215-80
4、《工业设备及管道绝热质量检验评定标准》GB-93
5、《设备及管道保温技术通则》GB4272-92
6、《汽轮机及设备保温》98R419图集
7、《建设工程施工现场供电安全规范》GB-93
8、《汽轮机保温技术条件》 GB7520—87
三、施工准备
1、技术准备
本公司已组织技术人员到现场勘察、掌握用户意图，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，并安排具有多年保温施工作业的操作熟练工人，施工期间至少应有一名责任监护人员，周围未施工设备和地面不受损害和污染。
2、工程材料准备
组织材料人员对采购保温材料计划作出详细的安排。在工程施工时应提前将工程所用材料运至施工现场，并挂上标识牌，以便于查找。保温材料到甲方后，应进行抽查，如不合格应及时退货。抽检的主要内容有：保温材料的品种是否与贴标相符合；保温材料是否经过雨水浸泡，是否含有积水；保温材料的导热系数、容重等质量指标是否合格。
3、劳动力准备及人员进场
根据本工程的特点，我公司将安排技术能力强、业务素质高的专业施工队伍和施工班组，及时安排进场，协调施工，加快施工进度，提高工程质量、并保证工程能连续施工。对所有进场施工队伍先进行甲方工厂的劳动纪律和安全技术操作等方面的教育。做到文明施工、遵章守纪。
4、工程技术规范
针对本工程，按照甲方的技术要求进行，办理开工报告，中间验收报告、施工记录、隐蔽工程记录及质量检查、竣工验收等，并作好本工程的施工方案记录。
5、机械设备准备
准备适应于本工程的施工机械，在开工前必须到达施工现场，并进行电源布置及设备安装调试。准备足够的施工设备易损件，所有机械设备及时保养和维护。
6、施工临时设施准备及布置
在开工前1天应对临时设施场地选择或由甲方提供指定区域场地，然后场地进行临时设施布置。
四、施工工艺及方案
1、施工工艺 本工程C2201、C1201、C6101采用原保温工艺：保温稀土施工。法兰处将预留检修空间，预留部位的绝热，应以拆卸时不损坏两侧的绝热结构为原则进行单独设计。
本工程1#、2#发电机组采用3-4层硅酸铝纤维针刺毡+铁丝网+稀土绝热层结构，总厚度不小于250mm，汽缸法兰处预留部位的绝热，应以拆卸时不损坏两侧的绝热结构为宜。
2、施工方案 脚手架搭设
本工程施工时需要脚手架进行作业，可根据施工现场实际情况进行搭设，在脚手架施工踩踏的部位铺设竹架板或钢架板，架板上再铺上塑料彩条布及周围也要围上塑料彩条布，防止废保温材料在施工地面或其他设备上。
脚手架用钢管应无严重腐蚀、弯曲、压扁或裂纹的现象，杆件连接必须使用合格的扣件。脚手架钢管上下间距应保持在 ～ 之间。左右间距应保持在 ～2m 之间。
旧保温层拆除
拆除时做好原保温厚度记录，作以新做保温的参考依据。用电钻、锤子、剪刀、刀具等工具将原有保温层进行拆除。拆除处平铺塑料布或者毡布，用于放置拆除的保温废料。在拆除过程中必须保证泵、阀的工控测量设备及接线不受损坏。拆除下来的保温层应堆放整齐，并运至甲方指定的场所。
拆除后的基层处理
拆卸完后对外泵、阀的进行全面清理。表面处理采用手工结合砂轮机、钢丝刷和砂布将金属表面的锈皮打磨干净，露出金属表面光泽。金属结构的夹角、死角部位除锈一定要彻底。再用棉纱或破布将金属表面上浮尘擦干净。
稀土安装
待检修完毕，调试正常后进行保温层安装。
按照厂家配比要求，正确调制稀土保温料，搅拌均匀。搅拌时在满足和易性的条件下，应尽量减少用水量，控制好水料比，水料比应由生产厂提供。注:水料比=水/成品混合料，所用水不宜用工业水，建议用饮用水，PH 接近7。
第一层施工：采用木抹子将配制好的稀土保温料均匀涂抹在汽轮机底层上，达到厚度后，用木抹子刮平，待出浆初凝后，然后用铁抹子压第一遍，压实找平。第二层施工：待第一层面层砂浆凝固干燥后，再进行第二层稀土保温层施工。在第二层施工时，其抹面层内应设置一层铁丝网30×30× 进行加固。以此类推，直到达到标准厚度为止。
间隙较小部位处的保温结构应留有足够的膨胀间隙，并允许相邻面的保温层厚度适当减薄
汽轮机下缸的保温层厚度比上缸的厚20%左右。
面层处理：面层砂浆初凝后，再用铁抹子找平压光，必须在终凝前完成。做到过渡自然，线条美观。面层施工完成后，需覆盖洒水养护，养护时间据实际情况定。
硅酸铝棉安装
保温施工前对所用保温材料作质量检验。保温材料及其制品的性能必须符合设计要求检验方法按《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》（GBJ126－1989）、《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》（GB－1993）进行保温施工期间，切忌保温材料受潮。尤其是室外保温。应在晴天施工，做到主保温层和保护层同时进行，并有防雨应急措施。
分层保温：保温层厚度大于80毫米时，保温层分层敷设，每层厚度应大致相同，内外层接缝应彼此错开，层间和缝间不得有空穴。纵向错缝15度，环向错缝不大于100mm，水平管道外层纵向保温缝应避免在管道顶部。
阀门、法兰连接处，保温层应留设拆卸螺栓的间隙，间隙中应满塞软质保温材料。
保温层应采用镀锌铁丝捆扎。镀锌铁丝应为经过退火后的软铁丝，且应采用双股捆扎。
捆扎件规格应符合下表的规定：
捆扎间距不应大于300mm。每块保温制品至少要捆扎两道。对有振动的部位应适当加强捆扎。
施工时，应注意不要挤压、损坏保温材料，保证其厚度及完整性，以免降低热效率。
附管道、设备保温结构详图： 保温材料 保温材料 保护层安装
（管道及设备外保护层施工）把保护层紧贴在设备或管道保温层外面，把两边接缝搭接在一起。接缝应严密、平整、并处于隐蔽位置。环向套接一般为50mm，大直径高温蒸汽设备及露天设备为75～100mm，环向搭接宜顺管路坡向。
水平管道的纵向接缝应设置在管道的侧面，水平管道的环向接缝应按坡度高搭低茬；垂直管道的环向接缝应上搭下茬。
直管段上为热膨胀而设置的保护层环向接缝，应采用活动搭接形式。活动搭接余量应能满足热膨胀的要求，且不小于100mm，其间距应符合下表规定：
铝皮采用拉铆钉或自攻螺钉固定，间距200mm-300mm 左右，要成线。
外观平整、美观，上、下边一条线，无鼓肚，凹腰现象。注意事项
1)不允许使用有明显缺陷的保护层，如裂纹、深痕道以及腐蚀痕迹。保温层施工完毕后紧接着保护层，以免重复搭脚手架。
2)保护层应做到准确，合理套裁，减少零星边角余料。3)保护层应堆放整齐，并编号以便取用。
4)禁止在装好保护层的设备、管道上踩踏、行走或堆入物品。外护板搭接有如下几种形式。金属护壳常用搭接型式
五、安全措施
1、进场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求，按施工组织设计，科学组织施工。
2、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工程安全技术操作规程》。
3、现场临时电线路，设施的安装和使用必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求用电线路必须按临时用电施工组织设计架设，严禁任意拉线接电。
4、统必须设置漏电保护器。应符合GB6829-86标准；
5、动机械和手持电动工具的安全装置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。
6、施工现场必须设置防护措施，并符合JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608-83《高处作业分级标准》，施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责。安全防护设置应由负责人组织验收，因工作必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施。
7、特种作业人员必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经专门培训，考核合格后，持证上岗。
8、施工人员应正确使用劳动保护用品，进入施工现场必须戴安全帽，高处作业必须拴安全带。严格执行操作规程和施工现场的规章制度，禁止违章指挥和违章作业。
9、严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。
10、工程开工前，要进行严格要求的安全交底，对各施工点进行定期，不定期的安全检查，发现问题及时解决。
11、进入装置施工前，按照厂区规定开具相应的工作票。
12、放工现场设立安全警示牌，在重要施工区中设立禁止标志，防止事故发生。
13、高度2m 以上的脚手架或吊架上进行操作时，应戴安全帽及安全带，对高、低血压、弱视、耳聋、平足等健康上有异常的人，严禁高空作业。
六、工期进度计划及保证措施
1、根据现场情况，结合检修施工安排，按照甲方要求进行工期计划制定。本着为用户服务的原则，结合我公司的施工经验和管理水平，必要时可根据实际情况进行施工调整，确保总的施工进度。保证按业主要求完成本工程的全部工作。
2、施工进度计划图：详见附件2。
3、工期保证措施
收到开工通知后，按业主指定的开工时间，公司立即组织人员做好施工准备，确保生产顺利进行。
材料采购：根据材料采购计划，定期了解供货商的生产进度情况，保证汽轮机保温施工前材料提前到货。
根据工程情况，编制网络计划，抓住关键路线，解决主要矛盾，优化网络运行，工作安排以大局为重，局部服从全局，确保施工过程按计划运行。遵循施工生产先下后上，先大后小，先主后次的固有规律，使施工工序有条不紊，紧密衔接，尽量减少加班突击，以提高经济效益。
总结以往的施工经验，认真制定工程进度控制计划，控制关键线路，实行物料动态管理，加大工程质量的控制力度，保证关键工序的准点完成。采取必要的防雨、防台风等措施，提高自身抗施工干扰能力。对施工作业的重点部位，在满足总体计划控制点的基础上细化作业控制点，合理配置资源，使整个作业进度完全控制在总体计划之内。加强进度控制，优化施工工艺，协调好工序之间的交叉配合，加强质量管理的力度，确保总体计划的完成。
建立安全、质量保证体系，强化安全管理，搞好防火工作，狠抓施工过程的质量管理，确保一次合格率，使安全、质量工作和施工进度互相促进。
七、竣工验收
1、验收流程如下
2、汽轮机保温安装工作完成后，乙方必须先组织验收，验收合格后通知班组长进行验收，验收过程不得流于形式，验收中出现的问题必须立即纠正，验收合格后，通知甲方进行验收，乙方根据甲方的规定配合验收，合格后办理相关验收手续和竣工报告。
汽轮机大修施工方案3
25MW汽轮机大修方案
一、汽轮机概述
由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机 型号：/型式：高压、单缸、单轴、冲动凝汽式 额定功率：KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针 主进气压力： 主进气温度：535℃
二、引用依据
本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。
三、总则
搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持―质量第一―的思想，切实贯彻‖应修必修，修必修好―的原则。
检修人员要达到―三熟、三能‖，―三熟‖是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。―三能‖是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。
1、检修计划
根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部―发电厂检修规程‖。
2、检修准备工作
编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。
3、施工管理
贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。
4、注意事项
(1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。(2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。(3)解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置。
(4)保温材料应进行回收，放在指定地点，现场清理干净。
5、检修工艺及质量标准
(1)先拆除机组上所有仪表，如压力表、温度表、转速表等，并将拆除部位的孔堵死。
(2)分解拆除化妆板及骨架；
(3)拆除上缸保温，根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。(4)拆除导汽管保温，拆除导汽管；
(5)拆下前后汽封冒汽管，并将管孔堵死；(6)拆除前后轴承盖，并用棉布盖好。
(7)向汽缸螺栓上滴注松动剂或煤油，并用手锤轻敲螺母(8)拆汽缸法兰上的稳钉。
(9)从汽缸封两头开始，依次至汽缸中部，对称均匀地分解汽缸结合面螺栓（空心汽缸螺栓每加热一只拆除一只），对其不空心的螺栓拆除困难时可用烤把将螺帽加温再拆除。
(10)在四角装好导杆，涂上透平油。
(11)检查确信汽缸结合面螺栓全部卸下后，用顶丝将大盖顶起2～3mm。(12)用行车吊起大盖少许，测量检查四角升起的高度，调整好汽缸水平，使四角高度差不大于2mm。
(13)当大盖升起30～40mm时应5kg的大锤轻敲大盖外壳，用撬棍敲打索具及扣接处，检查汽缸隔板应无脱落。索具应受力均匀，扣接牢固，方可继续起吊。(14)汽缸吊出后，要放在指定的枕木上。
(15)拆下的螺栓帽要认真检查，如有损坏应修复或更换。(16)翻大盖前必须拆下全部调速汽门，并用堵板封死。(17)注意事项
① 拆除螺栓应用板手，如需加热的螺栓应有充分的加热时间，不能有硬打等蛮干现象。
② 拆下的螺栓螺母要编上号，螺母要回到原来的螺栓上，放置指定的地点。③ 禁止工作人员将头、手伸进汽缸结合面，大盖脱离导杆时，四周应有人扶稳。④ 起吊工作应有人指挥，行车应有熟悉的人操作，各部应有人监视，发现异常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。
6、翻大盖，工艺略（参照安装工艺）
7、汽缸的清扫与检修
(1)吊开大盖后，及时检查记录结合面涂料的冲刷情况，有无漏汽的痕迹和其它异常情况。
(2)用刮刀沿汽缸周边方向将涂料清扫干净。(3)用Φ100的磨光机装上钢丝轮（磨头），或用砂布将汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窝等处的锈垢清除干净，并涂上铅粉。(4)检查清扫汽缸螺栓、螺帽，并涂上铅粉油。(5)用水平仪测量、检查汽缸水平，作好记录。
(6)在空缸的状态下将大盖扣在下缸上，紧1/2的螺栓检查结合面的间隙，一般以的塞尺塞不进为合格，个别部位塞尺塞进的深度不超过法兰结合面的1/3也算合格。
(7)结合面变形较大时，需进行研磨，在上缸结合面上涂上红丹扣上大盖，紧1/2的螺栓，然后拆开吊走上缸，检查红丹印痕，根据红丹印痕对下缸刮平或研磨，直至红丹印痕均匀接触，用塞尺塞不进为合格。
(8)结合面出现局部间隙时，可采用补焊、喷涂的办法进行处理。
8、扣大盖
(1)汽轮机扣大盖前必须详细检查，上下汽缸内的装配件全部装配完毕，动静间隙调整合格，并经双方验收合格，汽缸及凝汽器内无异物。(2)用压缩空气吹扫上下汽缸内部。(3)在下汽缸装好导杆，涂上透平油。
(4)用专用吊具吊起大盖，用水平仪在纵横二个方向进行汽缸调平。
(5)吊起大盖对准导杆慢慢落下，落至下缸400mm时，将预先准备好的支撑，撑住上缸的四角处。此时将密封涂杆均匀地涂在下缸面上，厚度约为。(6)取掉支撑，当上缸下落至下缸2—4mm时打入定位销。(7)大盖完全落下后，盘动转子，用听棒倾听缸内应无摩擦声。
9、紧固螺栓
(1)需热紧的螺栓，先用1M长的扳手两人进行冷紧，热紧时螺帽旋转角度，要根据螺栓的长度大小而定，（M64以下的螺栓不须热紧）。
(2)螺栓热紧是用螺栓加热器或是烤把使螺栓温度慢慢升高，直至一个用1M长的扳手可以转动螺母至需要角度为止，热紧时（串孔螺栓）螺栓不得跟转。紧固汽缸螺栓从中部开始，左右两侧对称地向前后汽封处依次进行。
10、隔板的拆卸
(1)转子吊开后，即可用吊环或专用工具把隔板栓好挂牢后，从下汽缸中逐步吊出。
(2)上缸翻盖后，卸掉紧固螺栓，从上汽缸逐级吊出隔板。
(3)当隔板有卡涩现象时，应用松动剂或煤油进行渗透处理，用铜棒轻轻敲打，待松动后再继续吊起，不得强拉。
(4)对隔板作详细检查，隔板有无伤痕，裂纹、变形；喷嘴有卷边、突出、松动、开裂。
① 检查隔板销饼，固定螺栓，螺钉是否完好。② 清理吹扫隔板及喷嘴的锈垢。③ 如锈垢严重的隔板喷嘴、转子叶片可采喷砂处理，喷砂的汽压为3—5kg/cm2。(5)隔板的安装
① 隔板的组装工作是在汽缸内部所有部件检修工作完成后进行。② 将汽缸内部清理干净，无任何异物，用压缩空气将汽缸内隔板槽道吹扫干净，并涂擦干铅粉。
③ 将清理好的隔板依次用行车找正后缓慢而平稳地逐级装入缸内。
④ 上隔板用同样的方法装入上缸内，上好销饼，销饼各部间隙应符合要求。⑤ 隔板洼窝找中心，新机组第一次大修时一定要进行，以后每隔2—3次大修检查一次。
11、汽封解体检查、清扫及组装(1)拆下固定销饼和压板，沿汽封套箍槽取出汽封块，按标记依次拆完隔板汽封，高压汽封，再拆低压汽封。
(2)把拆下的汽封块、弹簧片分别按顺序装入汽封盒内，放在指定地点。(3)在拆下的汽封块时，注意不许敲打汽封的梳齿，以免损伤梳齿。
(4)有的汽封块在汽封套箍内或汽封套箍在汽封洼窝内锈蚀，卡涩取不出来等情况时，应浇上煤油或松动剂，再用木板或竹片反复敲打左右两侧结合面，松动后即可取出。
(5)检查汽封套箍，隔板汽封槽，汽封块等应无污垢，锈蚀、裂纹、折断、弯曲、变形和毛刺等缺陷。
(6)检查高低压轴封疏水应畅通。
(7)检查弹簧片弹性要适当，弹性太小或折断的弹簧片，应更换。(8)汽缸块装入时，用手自然压入，并能自如弹回，固定镶装式汽封块应无松动。(9)固定销饼与压板上紧后，不许高出结合面。
(10)组合好推力轴承，吊入转子顺汽流方向推至极限位置的状态下，用塞尺在轴封两侧水平结合面处检查轴向和径向间隙，新换的汽封块要用贴胶布法检查间隙是否符合要求。
12、转子的起吊、检修工艺方法和质量要求(1)测量记录修前通流部分间隙。
(2)测量记录修前转子串动量，各主轴承间隙紧力，各油挡间隙，检查轴颈下沉情况。
(3)测量修前靠背轮情况。(4)测量修前轴颈扬度。
(5)测量记录转子各处晃处及弯曲度，如：轴颈、轴封套叶轮、推力盘。(6)测量记录推力盘，靠背轮的飘偏度。
(7)拆下靠背轮螺栓，用顶丝顶开2—3mm。(8)吊转子前拆开推力瓦。
(9)检查专用工具和吊具应可靠。
(10)转子吊起时，将水平仪放在后轴径处，调整好水平，使转子无倾斜现象。(11)转子吊出后，平稳地放在支架上。(12)对上述测量数据作全面分析。
13、转子的清扫与检修
(1)用手锤轻敲轮盘，打音要清脆响亮，不应有哑音，有哑音说明表示该轮盘有松动或裂纹。
(2)对带有复环的叶片，亦可用锤轻打铆头，听其声音，判断铆头是否断裂或松动。
(3)清扫叶片、轮盘，不应留有污垢和锈蚀。
(4)检查叶片的全部表面，有无冲刷裂纹，变形等情况，作好详细记录。(5)轴封套用铜锤轻打无哑音，套在轴上牢固无松动。(6)检查推力盘应光滑无损伤，否则应于修整。
14、转子的就位
(1)检修隔板，前后汽封的工作均已完成且已正式组装完毕后，用压缩空气将汽缸内部吹扫净，下轴瓦浇上透平油。
(2)将转子吊平，离开支架后，用压缩空气将转子吹净。
(3)当转子对准汽缸后，慢慢下落，落下汽缸严禁有碰擦现象。(4)测量、记录、调整前后通流部分间隙。(5)测量调整串动间隙。(6)测量记录轴颈扬度。
15、动静部分间隙测量
(1)汽轮机在推动瓦解体前及转子，推动轴承组装完毕后，需进行动静间隙的测量，并作好记录。
(2)把转子从高压侧推向低压侧，使转子处于工作状态。(3)逐级用塞尺检查动静间隙，作好记录。
16、轴颈扬度的测量，汽轮机在每次大修前后，都要对转子进行检验，其目的是测得转子的扬度，校验基础有无纵向不均匀下沉，并作为靠背轮中心变化的参考依据。
(1)用水平仪在确定位置测量轴颈水平，确定扬起方向，记录一次读数。(2)将水平仪掉转180°记录扬起方向及第二次读数。(3)确定扬起方向，并计算扬度数值。
第一种情况：扬起方向一致，用下式求得平均扬度值。
a1+a2
a= ––––––––––––
2(a1为较大的读数，a2为较小的读数)第二种情况扬起方向不一致，用下式求得平均扬度值。
a1+a2
a= ––––––––––––
17、转子晃度及弯曲度的测量
(1)将测量的地方用砂布打磨光滑。
(2)将百分表放在固定的汽缸平面上，或轴承座上，并按放牢固，放置方法，百分表杆垂直于圆周表面。
(3)将四角划分为八个等分，按转子转动方向顺序编号，测量之前用轻轻抽动百分表杆2-3次，若百分表指针每次均能回到原始位置。说明百分表已安放牢固。(4)盘动转子，使表杆分别在1、2、3、4、5、6、7、8各点记录读数，转子回到1处的读数，必须与起始时数值相等。
(5)晃动度和弯曲度的数值分别如表1-
1、1-2表。
18、转子各瓢偏度的测量(1)检查转子部件的瓢偏度时，须将两只百分表分别装在沿直径相对180°方位上。(2)将圆周分为八等分，并按转子转动方向顺序编号。(3)在开始测定点（点）将百分表的读数调到0位。(4)盘动转子分别记录两只百分表在各点的指示值。
(5)百分表位同于一直径上的两个测点处读数的代数差的一半即为该直径上瓢偏度的绝对值，得数上的最大数值为最大飘偏度，即计算式为：
(6)推力盘的瓢偏度大于。(7)靠背轮的瓢偏度不大于。
19、滑销系统一般的大修，滑销系统不检查，如遇机组振动大，而且是由滑销系统的卡涩、磨损而引起的时，可进行下列工作。
(1)对所有滑销系统进行检查，其各部位间隙符合制造厂规定。(2)把间隙内杂物清扫干净，以免滑销磨损或卡涩。
(3)如滑销间隙过小而卡涩时，必须用锉刀修正合格为止，如滑销间隙过大时，可有堆焊的办法进行处理，或更换新销子。20、轴承
(1)支承轴承的解体
① 首先拆除轴承盖上所有的附件和连接件，其次拆下接合面的螺栓。② 做好记号，吊走轴承盖，并注意轴承盖、轴瓦顶部是否有紧力片。③ 拆除瓦枕（压盖）和轴承结合面螺栓，并做好记录。④ 测量修理前轴瓦间隙，紧力并做好记录。
⑤ 转子吊出后，把下瓦块下瓦枕取出并做好记录。
⑥ 在装卸轴瓦时，注意不要碰坏钨金，取下轴承上的垫子、螺栓、定位销要妥善保管，切勿装错。
(2)支承轴承的清扫和检查
① 将轴瓦各部件清理干净，轴承结合面清理干净。
② 检查轴瓦钨金磨损情况，钨金应无剥落，气孔、杂物、槽迹、裂纹等缺陷，若发现上述情况，则铲除掉进行补焊，然后进行修刮。
③ 检查钨金与瓦脱的结合情况，将轴瓦浸入煤油中，然后取出擦干表面，用手按压钨金，若发现有煤油从钨金与瓦胎结合面必溢出，则说明钨金脱胎、脱胎严重时应更换新轴瓦，或重新浇铸。
④ 检查轴径与轴瓦钨金接触情况，接触角α，圆筒瓦α=60°、椭圆α=45°沿轴向均匀分布，若接触不良应加以修刮。
⑤ 轴瓦两侧间隙通常用塞尺在轴瓦的四角测量，塞尺插入深度，用不同厚度的塞尺测出插入的深度，塞尺厚度选择从开始逐渐加大到塞不进为止，并做好记录。
⑥ 顶部间隙的测量，轴承顶部间隙用压铅丝方法测量，将上半轴承吊开，在轴径上放两条铅丝。
⑦ 铅丝直径要大于顶部间隙，把铅丝放在上半轴承有钨金的位置A1，A2处，然后扣上上轴承，拧紧对口螺栓，用塞尺检查轴瓦水平结合面是否有间隙，当塞尺通不过时可松开对口螺栓。吊开上半轴瓦，取出铅丝，测量铅丝的平均值，便是轴瓦的顶部间隙。
(3)轴瓦紧力的测量，用压铅丝的方法。
① 将粗约1mm的铅丝放在轴瓦（或瓦枕）顶部。
② 在瓦枕或轴承接合面的前后放上四块厚度均匀的不锈钢片或铜片作为垫片，垫片的厚度是铅丝的1/2。③ 扣上轴承盖，均匀紧固螺栓。
④ 用塞尺检查结合面四角是否也有的均匀间隙。⑤ 松开螺栓，吊开轴承。⑥ 测量压扁的铅丝厚度，每条铅丝至少选取三点测出三个数值，并取其平均值，再求出铅丝厚度的平均值，紧力值即等于垫片的厚度减去厚度的平均值，如果两个厚之差为负值便是间隙。
⑦ 球面轴承紧力一般为—，圆柱形轴承紧力一般为—。(4)推力轴承的检修
① 首先测量推力间隙并做好记录，然后拆推力瓦。
② 推力轴承与1#瓦组合在一起，把1#瓦衬铁和轴承结合面螺栓松开，将其分别吊出。
③ 将推力瓦上半瓦片和非工作瓦片两组两侧的止动螺丝和压板松开，将两组瓦片取下，并作好记号。以便组装时按原位组装。
④ 将推力瓦下半部两组瓦片接合面的止动螺栓和压板拆开，用铜棒轻轻敲一侧，按其旋转方向推力瓦旋出，如旋不同时，可将转子前后拔动一下即可。
⑤ 检查推力瓦片，清理检查油室，各油孔应畅通，无砂眼，无裂纹及损伤。钨金与推力盘接触面应在全面积的2/3以上，各瓦片之间的厚度差，不超过。⑥ 若要调整推力间隙，则可用调整非工作面瓦片底盘下面的固定垫片厚度来达到。
21、汽轮机与发电机找中心（略）与安装中找中心相同，参照安装工艺中找中心。
22、主要更换备件
高压汽封汽封体变形严重，需要更换。高压汽封环更换。
联轴器螺栓损伤比较严重，建议下次大修全部更换。
23、质量保证措施：
1、技术交底详细、彻底，所有施工人员必须持证上岗操作，施工前充分熟悉施工场地、施工设计图纸及施工措施。
2、严格按生产厂家的技术标准进行检修，并符合《电力设备维护检修规程》的规定。
3、拆卸设备大盖的紧固螺栓时，必须使用专用扳手，不可使用不合适的工具野蛮拆卸。
4、拆卸后的大型零部件放置时要垫木板等木质材料，一般配件应放置在垫胶皮的货架上，不能直接放在专地上。
5、吊装各零部件时，要吊平、吊稳、速度缓慢，绳扣上加合适吨位的倒链以使调整长度，直接接触零件表面的绳具要用软质的吊装带或加保护套的钢丝绳。
6、机组大盖吊起或回装时必须要将导向杆安装才能进行吊装工作。
7、组装时，各零件必须用面粉粘，保证清洁，需涂油脂的部位，要慎重用料。
8、露天存放的设备，注意做好成品保护工作，采取防潮、防淋措施；不能及时安装的设备及部件，均应妥善保管，不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱或丢失。
24、试车与验收
1、试车前的准备
确认各项检修工作已完成，检修记录齐全，检修质量符合第3条的规定，油运合格，具备试车条件，并且有完整的试车方案。
启动润滑油泵、检查油管、轴承座和油封是否漏油，必要时进行处理。
通过视镜确认各润滑点进油情况。
检查复位杠杆动作准确无误；按下停机按钮，复查危急保安机构的性能。
安全附件校验合格，齐全完整，联锁报警系统灵敏可靠。
检查汽缸膨胀表的指示是否在零点。
检查盘车齿轮的转动是否灵活、平稳，检查转子是否有异常声响。
按制造厂说明书要求暖机，检查汽缸膨胀值是否与停机前所测数据相吻合。
2、试车验收标准
按制造厂提供的运行规程进行启动和试车，在低速运转期间，声响应无异常，并检查汽缸膨胀应符合要求。
达到额定转速确认无异常后，进行超速试验。在做超速试验时应把调速器和调节杆脱开，靠主汽阀的开度提高汽轮机的转速，当达到最大连续转速的110±1％时，危急保安器动作，汽轮机停机；如跳闸转速不符合要求，应立即停机，重新调整飞锤弹簧。超速试验应做3次，每次动作转速都应在规定范围内，且3次动作转速偏差最大不超过1％。
润滑油压、调速油压符合制造厂规定，润滑油温度控制在40±2℃范围内，轴承回油温度不应超过65℃，轴瓦温度不应超过70℃。
调速系统运转平稳
进行带负荷试验，汽轮机应达到额定负荷。
3、验收
试车合格，达到完好标准，办好验收手续，验收技术资料包括：
a.检修记录
b.设备重大缺陷处理、结构更改、系统变动，配件更换的记录。24． 安全措施
1、施工人员应穿戴好劳动保护用品，持证上岗，施工过程中严格遵守《电力建设安全技术规程》有关规定。
2、设备吊装时，吊装绳扣绑扎牢靠，位置准确，安全系数足够；吊车站位准确，支腿打牢靠，吊装作业时，必须使用溜绳，防止晃动和旋转，指挥信号清楚、准确，吊装作业范围内严禁有人停留或行走。
3、高空作业位置应根据需要架设手架以便操作。
4、使用电动工具必须做到三级保护。
5、施工人员在进行设备找正时，要经常检查手锤锤头是否牢固，防止敲击垫铁时，锤头飞出伤人。